在今年3月成功將寧波鋼鐵有限公司納入麾下后，寶鋼集團有限公司曾期望這家命運多舛的浙江鋼企能成為“寶鋼兼并收購的一個示范”。現在看來，寶鋼正逐漸接近目標。昨天，早報記者從寧波有關部門獲悉，重組后的寧波鋼鐵已在6月首次扭虧為盈，7月盈利額進一步擴大，達6500多萬元。

    這意味著，寶鋼為寧波鋼鐵確定的“年內實現扭虧為盈”的目標，已提前半年兌現。據了解，在寶鋼入主前的1-2月份，寧波鋼鐵曾虧損4.5億元；去年更是巨虧20億元。

    提前半年兌現扭虧承諾

    寶鋼集團收購寧波鋼鐵是國家鋼鐵產業調整振興規劃出臺后，國內首例鋼鐵企業間的重組。今年3月1日，寶鋼與杭州鋼鐵集團簽署協議，出資20.214億元取得寧波鋼鐵56.15%的控股權，杭鋼集團持股43.85%。此后，寧波鋼鐵進行增資擴股，寶鋼以11.2億元的價格進行同比例增資，杭鋼集團持股比例降至34%，寧波市政府入股，持9.85%股權。

    寧波鋼鐵去年巨虧20億元，資產負債率高達98%，今年1-2月份，虧損4.5億元，并已資不抵債。

    早報記者昨天從寧波市發改委獲得的數據顯示，重組后的寧波鋼鐵效益呈現逐月好轉趨勢。其中，3至5月虧損額逐月減少，分別為4700萬元、4400萬元和2500萬元；6月份首次走出虧損困境，實現盈利2000多萬元，比預計目標整整提前半年；7月份，盈利額又擴大到6522萬元。據悉，8月份，寧波鋼鐵盈利還將繼續增長。

    百日整合與“大餅油條”

    寧波鋼鐵能提前扭虧，一方面因為在其被重組后，恰逢國內鋼鐵市場整體回暖、鋼價持續上揚，7月國內鋼價更是創下8年來的單月漲幅最高紀錄。另一方面，在寶鋼入主后，寧波鋼鐵新經營團隊旋踵實施“百日整合計劃”，對組織流程、預算制度、人力資源展開整合。寧波鋼鐵希望通過該計劃，實現其新確立的“低成本、高效率”經營策略。寧波市發改委在分析寧波鋼鐵效益好轉成因時，也將此歸功于“采取了一攬子工作措施來降本增效”。

    整合計劃完成后，寧波鋼鐵一級職能部門由19個精簡到15個，二級職能處室由72個精簡為59個；銀行貸款方面，通過貸款置換方式優化存量貸款結構，使月利息支出由3800多萬元降低到3100萬元。據統計，僅3至5月，寧波鋼鐵總成本就降低了1.34億元。

    寧波鋼鐵的產品定位亦以“低成本、高效率”為要義。據了解，與寶鋼定位做高端精品不同，寧波鋼鐵的產品定位是不求新、不求洋、不求高，而是基于生產實際和技術能力，做中低端產品。寧波鋼鐵將之稱為“大餅油條”策略——“中低端產品也可以做成精品，小攤上的大餅油條只能賣5角、1元，但我做成永和豆漿的大餅油條，就可以賣5元，”曾擔任寶鋼股份副總經理的寧波鋼鐵董事長崔健解釋。

    目前，寧波鋼鐵已開始實施第2個“百日計劃”，其目標是實現持續盈利，并力爭全年生產經營不虧損。(來源：東方早報)