2009年9月8日，力拓集團宣布，從澳大利亞出口的鐵礦石總量創下30億噸的歷史新高，自1966年從皮爾巴拉地區(Pilbara)出口了第一船用于煉鋼的原材料之后，該地區呈現出指數式的迅猛發展。

    力拓集團在西澳皮爾巴拉地區運營十一個礦山和兩個港口的三個礦石碼頭，經由蘭伯港和丹皮爾(Dampier)這兩個港口出口的礦石總額在9月8日周二上午十時左右突破了30億噸大關。

    皮爾巴拉礦區執行首席執行官兼總裁格雷格·里雷曼(GregLilleyman)表示：“在這個里程碑中包含著來自從我們的皮爾巴拉最遠的礦區中的礦石，這是再恰當不過得，因為這彰顯出力拓集團一體化生產網絡的龐大性和復雜性。”

    “這兩座礦山相距300公里以外，所產礦石品位完全不同，它們分別通過鐵路運送到有著四個泊位的新港口進行匯合裝船，以滿足我們最重要的長期客戶之一的要求�！崩锢茁�說。

    “力拓集團的皮爾巴拉礦區迅速、指數式的發展可以劃分為三個階段，我們用25年的時間完成了第一個10億噸，接下來用了12年完成了第二個10億噸，到現在的第三個10億噸，我們只用了6年的時間。”里雷曼說。

    1966年8月22日，力拓集團從澳大利亞出口了第一船礦石，裝載五萬二千噸來自湯姆普萊斯礦山(TomPrice)。由名為HuonMaru船只從丹皮爾港出發運往日本新日鐵鋼鐵公司的前身Yawata鋼鐵公司，最終用于鋼鐵生產。

    1972年，羅泊河礦山公司(力拓集團持股53%)開始從新建的蘭伯港出口鐵礦石，同年晚些時候，哈默斯利鐵礦公司(力拓集團持股100%)在丹皮爾港口開通了第二個港口。

    2009年力拓集團計劃從皮爾巴拉地區出口2億噸鐵礦石，這與1966年當年的七十六萬一千噸的出口量相比發生了顯著的變化。(來源：中國證券報)