國內(nèi)市場

1、國內(nèi)市場報價                                             出廠價（元/噸）

 地區(qū)報價                                                            （元/噸）

 國內(nèi)主要地區(qū)報價曲線圖：

 國內(nèi)市場評述

國內(nèi)甲醇市場盤整為主，沿海小幅回落。國內(nèi)企業(yè)開車禍提升負荷，供應(yīng)量增多，下游甲醛、醋酸等需求緩慢恢復(fù)。受電子盤及原油走跌影響，沿海后期市場不乏繼續(xù)下滑的可能。

華東市場: 周五，由于電子盤繼續(xù)下滑，加之歐美亞外盤及原油走跌，華東港口甲醇行情持續(xù)陰跌，市場氣氛走軟。江蘇港口甲醇貿(mào)易商出罐報價下跌至2120-2130元/噸，但需求疲軟，買家意向偏低，多數(shù)持觀望態(tài)度，主流商談價格走低至2100-2120元/噸，交投清淡。寧波甲醇市場氣氛低迷，主流出罐在2200-2220元/噸的水平，實際商談在2200元/噸，下游需求疲軟，交投偏淡。

華南市場：華南港口甲醇市場盤整為主。目前，貿(mào)易商出罐價格維持在2280-2300元/噸，但下游需求疲軟，買家采購仍極為謹慎，觀望為主，主流商談在2270-2280元/噸，交投冷清。

華北市場：華北市場行情基本平穩(wěn)，無大波動。周五，河北地區(qū)甲醇市場持穩(wěn)，主流價格在1960-1980元/噸。石家莊、邢臺、定州企業(yè)甲醇成交價格在1960-1980元/噸；唐山地區(qū)主要企業(yè)甲醇主流價格在1950-2000元/噸，邯鄲地區(qū)甲醇主流價格在1950元/噸。

 國際市場

國際市場價格（美元/噸）

甲醇：一周歐美收盤價格情況 （注：每日價格為前一日價格）

甲醇：一周亞洲收盤價格情況

2、國際市場價格曲線圖

 3、國際市場評述

美國市場: 甲醇庫存上升，以及甲醇裝置重新啟動，市場供應(yīng)提高，但需求依然疲軟。客戶離場觀望，同時賣家試圖降低庫存。周四閉市，美國現(xiàn)貨價格又下滑1美分。買家沒有意向，保持觀望態(tài)度，等待價格將進一步下跌。供應(yīng)量的提升，導(dǎo)致是價格下降。

歐洲市場: 西北歐第四季度甲醇合同價格商談在230-250歐元/噸。較第三季度的163歐元/噸，上漲了70-80歐元/噸。合約價格上漲的原因是現(xiàn)貨價格走高。全球經(jīng)濟危機抑制下游需求，生產(chǎn)商削減開工率，國內(nèi)生產(chǎn)量減少，歐洲市場短缺。7月1日的155.5歐元/噸，自2009年第三季度開始，歐洲甲醇價格上漲47%。7月25日現(xiàn)貨價格超過第三季度合同價格，當時成交在170.5歐元/噸。9月7日現(xiàn)貨甲醇價格達到新高，評估在240.5歐元/噸。2009 年下半年預(yù)期合同價格強勢。

中國地區(qū): 國內(nèi)甲醇市場以盤整為主，整體波動幅度不大。外盤價格堅挺，進口量縮減，以及節(jié)前部分下游備貨需求，對甲醇市場有一定支撐。但是下游需求無有效放大，產(chǎn)過剩，同時社會庫存高位，給國內(nèi)市場帶來了一定的壓力。使得國內(nèi)市場呈上有壓力，下游支撐力的箱體震蕩走勢。另外，國內(nèi)企業(yè)的開工率應(yīng)密切關(guān)注山東、河南多套大型裝置的開工情況。進口方面，中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年8月甲醇進口量下降40%至277830噸，這是自2008年11月以來的最低量，當時進口量為80384噸。

東南亞市場: 本周歐美亞甲醇價格總體呈下滑狀態(tài)。昨日，CFR東南亞甲醇價格較上周下跌5美元/噸。由于中東裝置，以及馬來西亞甲醇裝置生產(chǎn)的不穩(wěn)定，導(dǎo)致甲醇市場供應(yīng)緊張，從而影響了東南亞地區(qū)甲醇市場情緒。

近期國內(nèi)外裝置動態(tài)：

國內(nèi)裝置：

華東地區(qū)：

1.     據(jù)了解，受部分設(shè)備檢修影響，兗礦國宏年產(chǎn)50萬噸甲醇裝置處于減產(chǎn)狀態(tài)，目前精醇日產(chǎn)量在100-200噸；同時，兗礦魯南以及鄒城嶧山甲醇裝置生產(chǎn)穩(wěn)定，精醇日產(chǎn)量分別在600噸左右和100噸左右。另外兗礦國泰年產(chǎn)24萬噸/年甲醇裝置運行穩(wěn)定，其產(chǎn)品以自用生產(chǎn)醋酸為主。

華中地區(qū)：

1.     河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置于7月底停車，仍處于檢修中，目前尚未重啟。廠家表示預(yù)計10月份開車。

2.     河南綠宇華電其6萬噸/年老甲醇裝置負荷不高，新建10萬噸/年甲醇裝置仍處于停車中。

3.     湖北當陽華強總產(chǎn)11萬噸/年的甲醇裝置產(chǎn)量有限。其二甲醚裝置全部停車中。

華北地區(qū)：

1.       山西豐喜甲醇其共計40萬噸/年甲醇裝置低負荷，其臨猗地區(qū)10萬噸/年甲醇裝置日產(chǎn)量在150噸左右，出廠報價目前為1850-1900元/噸，出貨尚可。

2.       山西金通焦化新建10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置投料試車時間從原計劃的09年9月推遲至09年12月。

3.       內(nèi)蒙古蘇里天然氣化工共計35萬噸/年甲醇裝置從9月22日停車檢修10天，另內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工兩套共計100萬噸/年甲醇裝置運行正常，且無庫存。

4.       山西天脊潞安化工有限公司年產(chǎn)30萬噸焦爐氣制甲醇裝置于7月停車至今，據(jù)悉由于焦爐尾氣供應(yīng)不足等原因，其裝置具體重啟時間不定。

西南地區(qū)：

1.     四川宜賓天科9萬噸/年的甲醇裝置目前仍處于停車中，企業(yè)表示目前暫定于10月中旬重啟，該裝置因成本原因自09年3月初以來停車至今。

2.     受天然氣供應(yīng)緊張影響，四川江油10萬噸/年甲醇裝置自7月11日起停車至今。企業(yè)表示目前重啟時間暫無法確定。

西北地區(qū)：

1.     寧夏寶豐能源集團有限公司新建20萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置目前處于單機試車中，企業(yè)初步預(yù)計10-11月投料試車。

東北地區(qū)：

1.       七臺河-億達信煤焦化能源有限公司10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置預(yù)計10月底投產(chǎn)。

2.       黑龍江黑化集團因儲煤其3萬噸/年甲醇裝置今日停車，廠家表示10月初重啟，目前無量外銷。

國外裝置：

1.    據(jù)悉，伊朗NPC位于BIK年產(chǎn)100萬噸的甲醇裝置運轉(zhuǎn)正常，有人士表示該套裝置開工在80-90%水平；位于Assaluyeh的Zagros1#及2#裝置各年產(chǎn)170萬噸，目前開工在60%以下。

2.    據(jù)悉，馬來西亞Petronas于8月10日宣布遭受不可抗力影響，截至目前恢復(fù)情況暫且一般。據(jù)了解，該企業(yè)位于Labuan兩套裝置，一套年產(chǎn)66萬噸的1#裝置及年產(chǎn)170萬噸的2#裝置。1#裝置于7月最后一周停車檢修，截至9月16日尚未重新開啟，水資源短缺方面情況仍在持續(xù)；2#裝置之前因天然氣供應(yīng)問題關(guān)停，目前運行不算穩(wěn)定。

利多因素：

1.     節(jié)前下游需求備貨給甲醇市場一定的支撐

2.     目前多數(shù)廠家減負荷限產(chǎn)

3.     外盤價格堅挺

4.     供應(yīng)緊張

5.     中國建筑業(yè)需求強勁

利空因素：

1.     下游開工率低

2.     多數(shù)貿(mào)易商觀望

3.     市場需求有限

4.     醇醚市場產(chǎn)能過剩

5.     社會庫存高

6.     下游需求恢復(fù)緩慢