【引言】國內焦炭市場在經歷了連續四個月的上漲后，9月份開始全面下行。以山西、河北及山東為代表的主要焦炭產區紛紛加大限產力度，隨著限產的持續推進，焦炭可供資源量將逐漸減少。而焦炭出口市場也因為較高的出口關稅和低迷的外需，很難在四季度改變當前的低迷形勢。與此同時，山西省全面推行的煤炭資源整合將使得焦煤資源在短期內仍然偏緊，焦煤價格也因此繼續維持高位運行狀態。下游鋼鐵行業因為前期放量生產，目前仍然存在庫存偏高、需求低迷等問題，短期內難以改觀。進入十月份，焦炭市場在以上多種因素的制約與影響下逐漸止跌企穩。

一、 國際粗鋼生鐵產量 同比下降環比回升

　　『國際方面』國際鋼鐵協會（IISI）最新發布的統計數據顯示：2009年8月，全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.06489億噸，同比下降5.5%，環比增長 2.5％，連續兩個月突破一億噸。今年8月份，歐盟27國粗鋼產量為1075萬噸，同比下降32.1％，環比下降4.1％；獨聯體粗鋼產量為834萬噸，同比下降19%，環比持平；北美粗鋼產量為718萬噸，同比下降38.7％，環比增長0.8％；亞洲粗鋼產量為7085萬噸，同比增長10.7%，環比增長3.7％。1-8月份，全球66個主要產鋼國家和地區粗鋼累計產量為7.595億噸，同比下降18.1%。1-8月份歐盟27國粗鋼產量為8422萬噸，同比下降41%；獨聯體粗鋼產量為6081萬噸，同比下降29.3%；北美粗鋼產量為4966萬噸，同比下降46.5%；亞洲粗鋼產量為4.999億噸，同比下降4.1%。

　　今年8月份，中國大陸粗鋼產量為5233萬噸，同比增長22％，環比增長3.3％。扣除中國后，8月份全球粗鋼產量為5416萬噸，同比下降22.4%，環比增長1.8％。受夏休影響，8月份歐洲鋼廠開工率環比略有下降，其他國家鋼廠的復產速度也有所放緩。

　　另據該數據顯示，8月份全球粗鋼日均產量為343.5萬噸，同比下降5.5%，環比增長2.5％，日均產量創最近11個月來的最高水平，較金融危機以來的最低水平高出30%。除中國和亞洲部分地區外，9月份國際市場鋼材價格繼續上漲，各國鋼廠的開工率繼續提高。隨著市場的新一輪調整，9月份部分中國鋼廠開始減產，9月上旬的日均產量較8月份略有下降，預計9月份國際粗鋼日均產量將基本保持在8月份的水平。

　　從國際鋼鐵協會（IISI）另外公布的全球高爐生鐵產量數據來看： 2009年8月，全球40個主要生鐵生產國共生產高爐生鐵8096.5萬噸，同比下降0.25%，環比增長3.19%。8月份全球高爐生鐵的日均產量為 261.18萬噸，再創自去年9月份以來的新高。參考圖1、圖2：

圖1 2007年-2009年全球高爐生鐵產量月度對比走勢圖

圖2 2007-2009年全球生鐵產量日均走勢圖

　　『國內方面』2009 年8月，我國共生產生鐵4931.3萬噸，比去年同期增加了906.52萬噸，同比增長了22.5%。今年1-8月份，我國累計生產生鐵35796.48 萬噸，同比增長9.2%。8月份，我國生鐵日均產量繼續保持較高水平，平均日產量為159.07萬噸。見圖3、圖4.

圖3 中國高爐生鐵月產量對比走勢圖

圖4 中國高爐生鐵日均產量走勢圖
 

二、 8月焦炭產量3123萬噸 過剩壓力依然較大

　　2009年8月，我國共生產焦炭3122.7萬噸萬噸，比去年同期增加257.46萬噸，同比增長9%；今年1-8月份，我國累計生產焦炭 22192.74萬噸，同比減少294.09萬噸，下降1.3%。8月份，我國焦炭日均產量環比繼續下降，達到了100.7萬噸。見圖5、圖6。

圖5 2007-2009年我國焦炭產量對比走勢圖
 

圖6 2007-2009年我國焦炭日均產量走勢圖

　　8月份，中國焦炭產量同比升環比降。今年以來，中國焦炭月產量在經歷了9個月的同比負增長后，從5-8月份已經連續三個月出現同比正增長。焦炭產能過剩是不爭的事實，而同期焦炭出口停滯，焦炭產量高位就必將導致市場資源供過于求。

三、 前三季度焦炭出口疲態盡顯

　　據海關總署發布的數據顯示，2009年8月，我國共出口焦炭4.28萬噸，出口總金額為1519.76萬美元。今年1-8月份，我國累計出口焦炭 33.75萬噸，累計出口金額達11902.9萬美元，與去年同期相比，焦炭累計出口量下降96.7%，出口累計金額下降97.3%。8月份，焦炭出口均價合計為372.55美元/噸，與上個月基本持平。見圖7。

圖7 2007-2009年全國焦炭月出口量對比走勢圖
 

　　中國8月焦炭出口量減少，出口均價略漲。數據顯示，2009年8月中國焦炭出口量與7月環比減少近20%。09年1-8月份焦炭累計出口32.47萬噸，與2008年同期相比依然維持90%以上的減幅。由此可見，中國焦炭出口市場依然處于低迷狀態。從出口國情況來看，2009年1-8月中國焦炭主要前五個出口國是日本，印度，哈薩克斯坦，韓國和泰國，出口量分別為9.06萬噸，6.02萬噸，4.62萬噸，4.2萬噸，1.71萬噸，其中向日本，印度，哈薩克斯坦，韓國出口的焦炭量與去年同期相比分別減少93.9%，92.98%，74.18%。87.95%，而像泰國出口同比則增加了 21.02%。

四、 九月焦炭行情全面回落

　　焦炭價格在經過四個月的連續上揚后，9月份再次全面回落。由于市場形勢急速惡化，山西焦協先后于9月初及9月中旬兩次下調焦炭指導價格，平均累計下調幅度達160元/噸。在調價的同時，山西焦協再次強調，從現在開始至今年年底，各企業必須至少限產60%以上。從9月份山西焦協出臺的指導意見來看，無論是下調幅度還是限產決心都不亞于去年四季度，當前焦炭市場運行狀況可謂異常嚴峻。

　　回顧本輪焦炭行情的漲跌變化，可以看出，產能過剩仍然是主導市場驟然變化的主要因素。焦炭既是煉焦煤的下游產品，也是鋼鐵行業生產的必須原燃料，處于兩大基礎產業之間，其發展直接受煤炭和鋼材市場的影響。在全球金融危機的背景下，鋼材需求受到一定抑制。雖然中央政府4萬億投資促進了固定資產投資的快速增長，從而帶動鋼材需求較快增長，但是由于國內鋼鐵行業處于產能過剩狀態，鋼材需求的增加極易促使其產能大量釋放，從而造成供給增加、庫存上升、價格下降，鋼材價格的下降又會倒逼同樣處于產能過剩狀態的焦炭價格回落。

　　然而，焦炭價格的下滑并未順推至煉焦煤價格的下調，相反，因為資源相對偏緊，煉焦煤價格持續居高不下，焦炭生產成本偏高，企業經營舉步維艱。今年以來，受煤炭資源整合影響，煉焦煤產量增長緩慢，煤價得到一定支撐，從而使焦炭生產成本喪失回落空間。焦炭行業在較高的成本與低迷的需求雙重壓力下，無異于夾縫中求生存。從全國主要地區焦炭市場價格來看，見圖 8.

圖8 全國主要地區二級冶金焦價格走勢圖

　　根據中國煉焦行業協會和冶金價格信息中心發布的中國焦化產品價格指數顯示，截止到今年9月份，焦炭產品（>40毫米）指數報344.2點，比8月份的344.46點小幅下降。而粒度在25-40毫米的焦炭價格指數已經從8月份的342.75點回落至9月份的331.33，回落幅度較前者偏大。參考圖9。

圖9 焦炭價格指數圖

　　截止到2009年9月底，全國主要區域焦炭市場的波動情況如下：

　　『華北地區』9 月初，山西、河北焦化行業協會先后召開市場分析會，分別提出各自對相關市場的指導意見。其中，山西焦協根據當時煤炭、焦炭和鋼鐵市場的變化情況，特別是煉焦煤價格居高不下、焦炭成本嚴重倒掛的現實情況，向本省焦化企業提出按照60-70%限產比例生產的要求；同時以準一級焦炭為基準，將焦炭指導價(車板含稅)確定在1780元/噸，此價格比8月份確立的指導價格低80元/噸。河北焦協則提出，建議省內焦化企業限產30%，減少焦煤采購、壓低焦炭生產成本，以及盡量爭取將二級焦價格保持在1700元/噸以上的呼聲。然而，市場的變化是不以人們的主觀意志為轉移的，隨著鋼材庫存的持續上升，以及鋼廠逐漸減少采購，使得焦炭價格加速下跌，市場現貨價格很快跌至指導價以下。因此，為應對這種急劇的變化，山西焦協于月中再次提出關于焦炭市場的補充意見，要求省內焦化企業堅決執行60%以上的限產幅度，同時再次將指導價格下調80元/噸，至此，9月份焦炭指導價格累計下調160元/噸。以下是焦炭價格具體變化情況：

　　『東北地區』東北地區焦炭價格在經歷了連續四個月的上漲后，于8月中旬達到2000元/噸以上的水平，居全國首位。然而鋼材市場的全面倒戈，迫使東北地區焦炭市場自9月份開始大幅回落。回顧近兩個月東北地區焦炭運行形勢，產能過剩與有效需求不足依然是市場低迷的主要因素。8月份，盡管鋼材價格已經開始回落、企業資金流轉明顯不暢，但是東北地區鋼廠依然保持滿負荷生產，需要消耗大量焦炭。然而當時鋼廠焦炭庫存較低，因需求旺盛使得焦炭市場呈現出供不應求局面，遼寧地區鋼廠采購的準一級冶金焦到廠含稅價格一度達到2100元/噸的高點。進入9月份，隨著國內鋼材市場價格大幅下跌，鋼廠開始嚴格控制生產成本，大幅打壓焦炭采購價格。加上山西、河北地區焦炭企業紛紛下調焦炭出廠價格，更加速了東北地區焦炭市場的快速回落。9月初，遼寧地區鋼鐵企業大幅下調采購價格近200元/ 噸，進入9月中旬，東北地區再次將焦炭價格下調50-80元/噸不等。以下是焦炭價格具體變化情況：

　　『西北地區』繼 8月下旬西北地區焦炭開始出現滯銷、加上鋼廠提出降價要求后，9月份當地焦炭價格便持續下滑，庫存卻在不斷上升。由于鋼材市場連續五周跌勢不止，鋼廠利潤大幅下降，鋼鐵企業通過減少焦炭外采量、壓低采購價格來緩解自身壓力，因此不斷倒逼焦炭降價，而過剩的焦化產能加速了這一下跌趨勢。盡管焦炭價格不斷回落，焦煤價格卻保持在前期的水平，沒有太大調整。據了解，目前陜西韓城地區焦炭出廠價格已經回落至1500元/噸左右，而內蒙烏海地區二級焦出廠價格已經跌至1300-1350元/噸。反觀當地焦煤價格，目前烏海地區焦精煤車板價在1030元/噸，肥精煤車板價在900元/噸，焦化廠經營形勢相當嚴峻。以下是部分地區焦炭價格：

　　『華東地區』9 月初，山東省焦化行業協會發布公告，建議省內焦化企業限產30%，并力爭穩定焦炭價格，但是并沒有給出9月份具體的指導價格。事實上，因8月份鋼材價格持續大幅回落，華東地區焦化企業就已經感覺到出貨不如之前順暢，并有意識地對生產規模進行限制。然而，在鋼材庫存始終居高不下，價格仍然在低谷徘徊之際，焦炭需求將很難有太大起色。相反，由于華東地區焦煤資源有限，當地焦化企業不僅面臨需求低迷的問題，還要從各地挖掘稀缺的焦煤資源用于生產，其中不乏從澳洲進口的焦煤。但是，因為國際焦煤價格近期一直持續上漲，截止到9月底，澳洲進口焦煤離岸價格已經報至170美元/噸，采購進口焦煤已經難以起到降低成本的作用。華東地區焦炭市場在上下游的雙重壓力下艱難生存，市場疲態盡顯。以下是部分地區焦炭價格：

　　『中南地區』9 月份，中南地區焦炭市場運行情況不佳，焦炭價格持續回落。因鋼廠減少焦炭采購，焦化企業出貨情況不是太好，加上焦煤采購比較困難，中南地區許多企業已經選擇限產減虧。據了解，9月份南方鋼廠連續下調焦炭采購價格，且接貨積極性欠佳。臨近國慶，各地加大了對焦化企業的環保檢查力度，一些焦化企業因為環保不達標被勒令整改，這也在一定程度上減少了焦炭的產量。此外，因9月份河南平頂山地區發生重大煤礦爆炸事故，河南省進行大規模煤礦安全生產治理，同時將平頂山地區157家小煤礦停產整頓。由于河南省是我國第三大煤炭生產省，煤礦的停產整頓使得當地焦煤資源更為緊張，價格開始上漲，這進一步加劇了當地焦化企業的生產困境。總體來看，9月份中南地區焦炭市場跌勢難改，十月中旬后將逐漸止跌回穩。以下是焦炭價格具體變化情況：

　　『西南地區』9 月份，西南地區焦炭行情在鋼市低迷的影響下開始回落，由于煉焦煤貨緊價高，焦炭價格并未大幅回落。據了解，由于鋼材市場一直處于弱勢下行態勢，西南地區鋼鐵企業為了控制成本同樣也希望焦炭等原料價格能夠下調，但是臨近國慶，全國各地都加大了對煤礦安全檢查的力度，使得當地煤炭資源一直處于穩中偏緊狀態，價格也是居高不下。盡管需求低迷，但是焦化企業不能夠大幅背離成本線銷售。因此，獨立焦化企業在降價銷售的同時也壓縮了產量，同時也通過此舉促使焦煤價格適度下調。從當前的市場運行趨勢來看，9月份焦炭市場將難有起色，預計在十一節后，隨著鋼材庫存的下降、價格的止跌回升，焦炭行情有望逐漸走出低迷局面。以下是焦炭價格具體變化情況：

五、 焦炭行情有望在十月份止跌企穩

　　九月份，焦炭市場在需求萎縮、供應過剩的形勢下全面回落；進入十月份，隨著焦企的持續大幅限產，市場焦炭資源將逐漸趨于平衡，而價格也有望逐漸止跌企穩。分別從上下游的運行情況來看，隨著國內煤礦大面積復產的到來，焦煤價格預期將有所下調，而焦炭價格受此影響將會有所回落但幅度有限。此外，對焦炭價格影響較大的還有下游鋼鐵的生產狀況，由于鋼鐵產能過剩，生產的放量與收緊都會導致焦炭價格的大幅波動，因此，建立互惠互助的產業鏈關系是上下游產業健康發展的保證。

　　首先，煉焦煤價格在多因素作用下繼續高位運行。國內鋼材市場在連續7周的下跌后，至9月下旬已經跌至低位，國內焦炭價格也因此一瀉千里，而同期國內煉焦煤市場依然高位運行。盡管下游鋼鐵、焦化企業對煉焦煤的采購量在逐步回落，但由于山西煤礦資源整合、國慶地方煤礦產量有限以及河南平頂山小煤礦全部停產的影響，國內煉焦煤的供需仍處于相對穩定的態勢，價格也繼續維持前期水平。進入十月份以后，隨著山西煤炭資源整合工作的初步完成，以及各地煤礦的逐步復產，煤炭價格有望下調。

　　其次，鋼鐵產量增速較快，終端需求增速緩慢。8月份粗鋼生鐵產量再度上升，而同期市場需求卻萎靡不振。鋼材市場在前期高位下跌之后，9月份價格繼續深度下行。尤其是以板材為主的品種，鋼廠庫存、市場庫存和產量均保持高位水平，各地價格已經開始出現倒掛現象。鋼鐵產能過剩及盲目的放量生產，已經導致上游焦炭企業不斷跟隨，使得焦炭價格頻繁的大幅波動，同時也增加了焦化企業的經營風險。

　　總之，在上下游的共同影響下，加上焦化產能的嚴重過剩，焦炭市場的波動已經成為這幾年的經常性事件。尤其是在需求未能明顯增加的前提下，市場呈現出焦炭產量微降而市場價格大幅下跌的特點。因此，控制過剩的焦化產能，根據市場實際需求安排生產是理順市場供需關系的根本。

　　【引言】國內焦炭市場在經歷了連續四個月的上漲后，9月份開始全面下行。以山西、河北及山東為代表的主要焦炭產區紛紛加大限產力度，隨著限產的持續推進，焦炭可供資源量將逐漸減少。而焦炭出口市場也因為較高的出口關稅和低迷的外需，很難在四季度改變當前的低迷形勢。與此同時，山西省全面推行的煤炭資源整合將使得焦煤資源在短期內仍然偏緊，焦煤價格也因此繼續維持高位運行狀態。下游鋼鐵行業因為前期放量生產，目前仍然存在庫存偏高、需求低迷等問題，短期內難以改觀。進入十月份，焦炭市場在以上多種因素的制約與影響下逐漸止跌企穩。

一、 國際粗鋼生鐵產量 同比下降環比回升

『國際方面』國際鋼鐵協會（IISI）最新發布的統計數據顯示：2009年8月，全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.06489億噸，同比下降5.5%，環比增長 2.5％，連續兩個月突破一億噸。今年8月份，歐盟27國粗鋼產量為1075萬噸，同比下降32.1％，環比下降4.1％；獨聯體粗鋼產量為834萬噸，同比下降19%，環比持平；北美粗鋼產量為718萬噸，同比下降38.7％，環比增長0.8％；亞洲粗鋼產量為7085萬噸，同比增長10.7%，環比增長3.7％。1-8月份，全球66個主要產鋼國家和地區粗鋼累計產量為7.595億噸，同比下降18.1%。1-8月份歐盟27國粗鋼產量為8422萬噸，同比下降41%；獨聯體粗鋼產量為6081萬噸，同比下降29.3%；北美粗鋼產量為4966萬噸，同比下降46.5%；亞洲粗鋼產量為4.999億噸，同比下降4.1%。

今年8月份，中國大陸粗鋼產量為5233萬噸，同比增長22％，環比增長3.3％。扣除中國后，8月份全球粗鋼產量為5416萬噸，同比下降22.4%，環比增長1.8％。受夏休影響，8月份歐洲鋼廠開工率環比略有下降，其他國家鋼廠的復產速度也有所放緩。

另據該數據顯示，8月份全球粗鋼日均產量為343.5萬噸，同比下降5.5%，環比增長2.5％，日均產量創最近11個月來的最高水平，較金融危機以來的最低水平高出30%。除中國和亞洲部分地區外，9月份國際市場鋼材價格繼續上漲，各國鋼廠的開工率繼續提高。隨著市場的新一輪調整，9月份部分中國鋼廠開始減產，9月上旬的日均產量較8月份略有下降，預計9月份國際粗鋼日均產量將基本保持在8月份的水平。

　　從國際鋼鐵協會（IISI）另外公布的全球高爐生鐵產量數據來看： 2009年8月，全球40個主要生鐵生產國共生產高爐生鐵8096.5萬噸，同比下降0.25%，環比增長3.19%。8月份全球高爐生鐵的日均產量為 261.18萬噸，再創自去年9月份以來的新高。參考圖1、圖2：

圖1 2007年-2009年全球高爐生鐵產量月度對比走勢圖

圖2 2007-2009年全球生鐵產量日均走勢圖

　　『國內方面』2009 年8月，我國共生產生鐵4931.3萬噸，比去年同期增加了906.52萬噸，同比增長了22.5%。今年1-8月份，我國累計生產生鐵35796.48 萬噸，同比增長9.2%。8月份，我國生鐵日均產量繼續保持較高水平，平均日產量為159.07萬噸。見圖3、圖4.

圖3 中國高爐生鐵月產量對比走勢圖

圖4 中國高爐生鐵日均產量走勢圖

二、 8月焦炭產量3123萬噸 過剩壓力依然較大

　　2009年8月，我國共生產焦炭3122.7萬噸萬噸，比去年同期增加257.46萬噸，同比增長9%；今年1-8月份，我國累計生產焦炭 22192.74萬噸，同比減少294.09萬噸，下降1.3%。8月份，我國焦炭日均產量環比繼續下降，達到了100.7萬噸。見圖5、圖6。

圖5 2007-2009年我國焦炭產量對比走勢圖

圖6 2007-2009年我國焦炭日均產量走勢圖

8月份，中國焦炭產量同比升環比降。今年以來，中國焦炭月產量在經歷了9個月的同比負增長后，從5-8月份已經連續三個月出現同比正增長。焦炭產能過剩是不爭的事實，而同期焦炭出口停滯，焦炭產量高位就必將導致市場資源供過于求。

三、 前三季度焦炭出口疲態盡顯

　　據海關總署發布的數據顯示，2009年8月，我國共出口焦炭4.28萬噸，出口總金額為1519.76萬美元。今年1-8月份，我國累計出口焦炭 33.75萬噸，累計出口金額達11902.9萬美元，與去年同期相比，焦炭累計出口量下降96.7%，出口累計金額下降97.3%。8月份，焦炭出口均價合計為372.55美元/噸，與上個月基本持平。見圖7。

圖7 2007-2009年全國焦炭月出口量對比走勢圖

中國8月焦炭出口量減少，出口均價略漲。數據顯示，2009年8月中國焦炭出口量與7月環比減少近20%。09年1-8月份焦炭累計出口32.47萬噸，與 2008年同期相比依然維持90%以上的減幅。由此可見，中國焦炭出口市場依然處于低迷狀態。從出口國情況來看，2009年1-8月中國焦炭主要前五個出口國是日本，印度，哈薩克斯坦，韓國和泰國，出口量分別為9.06萬噸，6.02萬噸，4.62萬噸，4.2萬噸，1.71萬噸，其中向日本，印度，哈薩克斯坦，韓國出口的焦炭量與去年同期相比分別減少93.9%，92.98%，74.18%。87.95%，而像泰國出口同比則增加了21.02%。

四、 九月焦炭行情全面回落

　　焦炭價格在經過四個月的連續上揚后，9月份再次全面回落。由于市場形勢急速惡化，山西焦協先后于9月初及9月中旬兩次下調焦炭指導價格，平均累計下調幅度達160元/噸。在調價的同時，山西焦協再次強調，從現在開始至今年年底，各企業必須至少限產60%以上。從9月份山西焦協出臺的指導意見來看，無論是下調幅度還是限產決心都不亞于去年四季度，當前焦炭市場運行狀況可謂異常嚴峻。

　　回顧本輪焦炭行情的漲跌變化，可以看出，產能過剩仍然是主導市場驟然變化的主要因素。焦炭既是煉焦煤的下游產品，也是鋼鐵行業生產的必須原燃料，處于兩大基礎產業之間，其發展直接受煤炭和鋼材市場的影響。在全球金融危機的背景下，鋼材需求受到一定抑制。雖然中央政府4萬億投資促進了固定資產投資的快速增長，從而帶動鋼材需求較快增長，但是由于國內鋼鐵行業處于產能過剩狀態，鋼材需求的增加極易促使其產能大量釋放，從而造成供給增加、庫存上升、價格下降，鋼材價格的下降又會倒逼同樣處于產能過剩狀態的焦炭價格回落。

　　然而，焦炭價格的下滑并未順推至煉焦煤價格的下調，相反，因為資源相對偏緊，煉焦煤價格持續居高不下，焦炭生產成本偏高，企業經營舉步維艱。今年以來，受煤炭資源整合影響，煉焦煤產量增長緩慢，煤價得到一定支撐，從而使焦炭生產成本喪失回落空間。焦炭行業在較高的成本與低迷的需求雙重壓力下，無異于夾縫中求生存。從全國主要地區焦炭市場價格來看，

　　見圖8.

圖8 全國主要地區二級冶金焦價格走勢圖

　　根據中國煉焦行業協會和冶金價格信息中心發布的中國焦化產品價格指數顯示，截止到今年9月份，焦炭產品（>40毫米）指數報344.2點，比8月份的344.46點小幅下降。而粒度在25-40毫米的焦炭價格指數已經從8月份的342.75點回落至9月份的331.33，回落幅度較前者偏大。參考圖9。

圖9 焦炭價格指數圖

　　截止到2009年9月底，全國主要區域焦炭市場的波動情況如下：

『華北地區』9 月初，山西、河北焦化行業協會先后召開市場分析會，分別提出各自對相關市場的指導意見。其中，山西焦協根據當時煤炭、焦炭和鋼鐵市場的變化情況，特別是煉焦煤價格居高不下、焦炭成本嚴重倒掛的現實情況，向本省焦化企業提出按照60-70%限產比例生產的要求；同時以準一級焦炭為基準，將焦炭指導價(車板含稅)確定在1780元/噸，此價格比8月份確立的指導價格低80元/噸。河北焦協則提出，建議省內焦化企業限產30%，減少焦煤采購、壓低焦炭生產成本，以及盡量爭取將二級焦價格保持在1700元/噸以上的呼聲。然而，市場的變化是不以人們的主觀意志為轉移的，隨著鋼材庫存的持續上升，以及鋼廠逐漸減少采購，使得焦炭價格加速下跌，市場現貨價格很快跌至指導價以下。因此，為應對這種急劇的變化，山西焦協于月中再次提出關于焦炭市場的補充意見，要求省內焦化企業堅決執行60%以上的限產幅度，同時再次將指導價格下調80元/噸，至此，9月份焦炭指導價格累計下調160元/噸。以下是焦炭價格具體變化情況：

　　『東北地區』東北地區焦炭價格在經歷了連續四個月的上漲后，于8月中旬達到2000元/噸以上的水平，居全國首位。然而鋼材市場的全面倒戈，迫使東北地區焦炭市場自9月份開始大幅回落。回顧近兩個月東北地區焦炭運行形勢，產能過剩與有效需求不足依然是市場低迷的主要因素。8月份，盡管鋼材價格已經開始回落、企業資金流轉明顯不暢，但是東北地區鋼廠依然保持滿負荷生產，需要消耗大量焦炭。然而當時鋼廠焦炭庫存較低，因需求旺盛使得焦炭市場呈現出供不應求局面，遼寧地區鋼廠采購的準一級冶金焦到廠含稅價格一度達到2100元/噸的高點。進入9月份，隨著國內鋼材市場價格大幅下跌，鋼廠開始嚴格控制生產成本，大幅打壓焦炭采購價格。加上山西、河北地區焦炭企業紛紛下調焦炭出廠價格，更加速了東北地區焦炭市場的快速回落。9月初，遼寧地區鋼鐵企業大幅下調采購價格近200元/ 噸，進入9月中旬，東北地區再次將焦炭價格下調50-80元/噸不等。以下是焦炭價格具體變化情況：

『西北地區』繼 8月下旬西北地區焦炭開始出現滯銷、加上鋼廠提出降價要求后，9月份當地焦炭價格便持續下滑，庫存卻在不斷上升。由于鋼材市場連續五周跌勢不止，鋼廠利潤大幅下降，鋼鐵企業通過減少焦炭外采量、壓低采購價格來緩解自身壓力，因此不斷倒逼焦炭降價，而過剩的焦化產能加速了這一下跌趨勢。盡管焦炭價格不斷回落，焦煤價格卻保持在前期的水平，沒有太大調整。據了解，目前陜西韓城地區焦炭出廠價格已經回落至1500元/噸左右，而內蒙烏海地區二級焦出廠價格已經跌至1300-1350元/噸。反觀當地焦煤價格，目前烏海地區焦精煤車板價在1030元/噸，肥精煤車板價在900元/噸，焦化廠經營形勢相當嚴峻。以下是部分地區焦炭價格：

『華東地區』9 月初，山東省焦化行業協會發布公告，建議省內焦化企業限產30%，并力爭穩定焦炭價格，但是并沒有給出9月份具體的指導價格。事實上，因8月份鋼材價格持續大幅回落，華東地區焦化企業就已經感覺到出貨不如之前順暢，并有意識地對生產規模進行限制。然而，在鋼材庫存始終居高不下，價格仍然在低谷徘徊之際，焦炭需求將很難有太大起色。相反，由于華東地區焦煤資源有限，當地焦化企業不僅面臨需求低迷的問題，還要從各地挖掘稀缺的焦煤資源用于生產，其中不乏從澳洲進口的焦煤。但是，因為國際焦煤價格近期一直持續上漲，截止到9月底，澳洲進口焦煤離岸價格已經報至170美元/噸，采購進口焦煤已經難以起到降低成本的作用。華東地區焦炭市場在上下游的雙重壓力下艱難生存，市場疲態盡顯。以下是部分地區焦炭價格：

『中南地區』9 月份，中南地區焦炭市場運行情況不佳，焦炭價格持續回落。因鋼廠減少焦炭采購，焦化企業出貨情況不是太好，加上焦煤采購比較困難，中南地區許多企業已經選擇限產減虧。據了解，9月份南方鋼廠連續下調焦炭采購價格，且接貨積極性欠佳。臨近國慶，各地加大了對焦化企業的環保檢查力度，一些焦化企業因為環保不達標被勒令整改，這也在一定程度上減少了焦炭的產量。此外，因9月份河南平頂山地區發生重大煤礦爆炸事故，河南省進行大規模煤礦安全生產治理，同時將平頂山地區157家小煤礦停產整頓。由于河南省是我國第三大煤炭生產省，煤礦的停產整頓使得當地焦煤資源更為緊張，價格開始上漲，這進一步加劇了當地焦化企業的生產困境。總體來看，9月份中南地區焦炭市場跌勢難改，十月中旬后將逐漸止跌回穩。以下是焦炭價格具體變化情況：

　　『西南地區』9 月份，西南地區焦炭行情在鋼市低迷的影響下開始回落，由于煉焦煤貨緊價高，焦炭價格并未大幅回落。據了解，由于鋼材市場一直處于弱勢下行態勢，西南地區鋼鐵企業為了控制成本同樣也希望焦炭等原料價格能夠下調，但是臨近國慶，全國各地都加大了對煤礦安全檢查的力度，使得當地煤炭資源一直處于穩中偏緊狀態，價格也是居高不下。盡管需求低迷，但是焦化企業不能夠大幅背離成本線銷售。因此，獨立焦化企業在降價銷售的同時也壓縮了產量，同時也通過此舉促使焦煤價格適度下調。從當前的市場運行趨勢來看，9月份焦炭市場將難有起色，預計在十一節后，隨著鋼材庫存的下降、價格的止跌回升，焦炭行情有望逐漸走出低迷局面。以下是焦炭價格具體變化情況：

五、 焦炭行情有望在十月份止跌企穩

　　九月份，焦炭市場在需求萎縮、供應過剩的形勢下全面回落；進入十月份，隨著焦企的持續大幅限產，市場焦炭資源將逐漸趨于平衡，而價格也有望逐漸止跌企穩。分別從上下游的運行情況來看，隨著國內煤礦大面積復產的到來，焦煤價格預期將有所下調，而焦炭價格受此影響將會有所回落但幅度有限。此外，對焦炭價格影響較大的還有下游鋼鐵的生產狀況，由于鋼鐵產能過剩，生產的放量與收緊都會導致焦炭價格的大幅波動，因此，建立互惠互助的產業鏈關系是上下游產業健康發展的保證。

　　首先，煉焦煤價格在多因素作用下繼續高位運行。國內鋼材市場在連續7周的下跌后，至9月下旬已經跌至低位，國內焦炭價格也因此一瀉千里，而同期國內煉焦煤市場依然高位運行。盡管下游鋼鐵、焦化企業對煉焦煤的采購量在逐步回落，但由于山西煤礦資源整合、國慶地方煤礦產量有限以及河南平頂山小煤礦全部停產的影響，國內煉焦煤的供需仍處于相對穩定的態勢，價格也繼續維持前期水平。進入十月份以后，隨著山西煤炭資源整合工作的初步完成，以及各地煤礦的逐步復產，煤炭價格有望下調。

　　其次，鋼鐵產量增速較快，終端需求增速緩慢。8月份粗鋼生鐵產量再度上升，而同期市場需求卻萎靡不振。鋼材市場在前期高位下跌之后，9月份價格繼續深度下行。尤其是以板材為主的品種，鋼廠庫存、市場庫存和產量均保持高位水平，各地價格已經開始出現倒掛現象。鋼鐵產能過剩及盲目的放量生產，已經導致上游焦炭企業不斷跟隨，使得焦炭價格頻繁的大幅波動，同時也增加了焦化企業的經營風險。

　　總之，在上下游的共同影響下，加上焦化產能的嚴重過剩，焦炭市場的波動已經成為這幾年的經常性事件。尤其是在需求未能明顯增加的前提下，市場呈現出焦炭產量微降而市場價格大幅下跌的特點。因此，控制過剩的焦化產能，根據市場實際需求安排生產是理順市場供需關系的根本。