今年1—9月煤炭行業的情況從總體上來說是：效益下降。在行業經營方面具體表現為：量增價跌，北漲南跌。所以說，今年是煤炭行業經營較為艱難的一年。 
     一、效益下降 
     受全球性金融風暴影響，煤炭行業從去年10月開始，煤價步入下降通道。以鎮海煤炭交易市場為例： 
     1、發熱量6000大卡的神華塊煤。每噸從08年4月份的最高價1500元到10月初跌至1150元，跌幅達24% 。到今年9月底每噸為940元，比年初的1150元，下跌了19% 。 
     2、發熱量5500大卡沫煤。08年5月每噸最高價為1100元，到年末已跌至750元，跌幅為32% 。今年9月底每噸價為695元，比年初的750元，下跌了8% 。 
      3、企業納稅。今年1—8月鎮海煤炭交易市場68家進場企業共納稅3570萬，同比下降了42% 。大部分企業都處于微利狀態，一些企業還出現了虧損。 
    二、量增價跌 
    1—9月，鎮海港累計到港市場燃料煤738.5萬噸（去年同期554萬噸），同增33.3% 。今年鎮海煤炭到港量的大幅增長，并不說明市場銷售量和用戶企業耗煤量的增加。主要原因:一是去年春節期間由于受雪災影響煤炭到港量減少；二是今年鎮海港4號泊位改造竣工，增加了390畝地的儲煤場，增加了煤炭庫存。而與到港量形成反差的煤價今年來卻分別下跌了19%和8% 。 
    另外，從市場銷售額來說，1—8月共完成銷售39.6億元，同比下降13% 。銷售額下降的主要原因是與去年相比煤價跌幅大所致。 
     三、北漲南跌 
     年初以來，北方各主要港口煤價步入上升態勢，而處于東南沿海煤炭主要輸入港口的寧波，煤價卻步入下降態勢。以目前我國最大的煤炭輸出港秦皇島為例:5800大卡的大同優混煤，5月份噸價為630元，比2月份上漲了40元，漲幅為6.8%；5000大卡混煤5月份均價為515元，比2月份上漲了45元，漲幅為9.6% 。而當時寧波地區各主要煤種噸價均下跌了10%左右。主要原因是：用戶企業生產尚未恢復正常，市場需求不旺，市場供大于求。 
    四、后市展望 
    1、煤價已步入上升通道。9月10日，神華集團的各煤種每噸均上漲了30元。之后，大同集團、伊泰集團也先后上漲了30元 。10月4日，神華集團的塊煤每噸又上漲了30% 。而且，國慶前后北方各主要港口均出現了庫存下降、貨源緊張的局面。煤船滯港待裝現象普遍。與此相關聯，鎮海港口存煤下降，煤價上漲。9月24日，鎮海存煤為81萬噸，比8月中旬最高量107萬噸下降了24.7%，9月30日存煤又下降了10% 。目前，塊煤噸價已達970元，比9月初上漲50元，沫煤每噸上漲35元。由于北方已進入取暖期,社會用煤大增減少了市場份額,所以煤價上升也在情理之中，但也不會出現08年暴漲的現象。 
     2、我省用煤量將逐步減少。減少煤炭燃燒排放的碳、硫，目前已成為我省各級領導保護生態環境高度重視的問題。我省在擴大秦山核電站機組的同時，又著手建設三門灣核電基地。為減少燃煤排放，我省一些小熱電將關閉停產。如：鎮海區今年將著手關閉鎮海熱電廠。這些舉措都將會大量減少我省煤炭的消耗，而使用光能、風能、潮汐能等清潔能源。 
     因此，全省煤炭行業要有戰略眼光，要審時度勢從原煤經營的圈子中跳出來，向煤炭的深加工發展。 
     五、行業監管 
     當前，煤炭行業反映較強烈的問題是無證經營現象較為突出。一些無《煤炭經營資格證》的外來閑雜人員通過摻假使雜、賄賂企業鍋爐工等手段經銷煤炭，嚴重地擾亂了市場秩序，應引起各級煤炭監管部門的重視，聯合工商、質監、環保、稅務等部門進行打擊，以維護我省煤炭經營的正常秩序。