進入10月以來,國際原油價格走勢從70美元關口持續上漲,截至10月16日收盤,原油價格已經連續7個交易日上漲,紐約商品交易所(NYMEX)11 月份交貨的輕質原油(WTI)期貨收于每桶78.53美元,逼近80美元關口,連續刷新紀錄,為2008年10月14日以來近月交割合約的最高結算價。

　　在經過7個交易日的連續上漲后,紐約市場油價累計漲幅已接近13%。

　　分析人士認為,此階段國際原油價格上漲一方面受到美國利好經濟因素的數據支撐,根據美國聯邦儲備委員會當天公布的數據,9月份美國工業生產連續第三個月出現擴張,表明美國經濟正在緩慢復蘇。

　　但瑞士信貸的分析師在一份研究報告中寫道:“近來油價的反彈并未得到基本面的充分支撐,美國的需求依然低迷不振。”他們預計油價在未來幾天中將回調至市場頗為熟悉的68-75美元交易區間。

　　10月15日,美國能源信息署(EIA)報告,上周美國的石油需求依然疲軟,日均汽油需求量降至926萬桶,略低于前一周的水平。EIA還稱,上周汽油庫存出人意料地環比大幅下滑源自提煉商將產量降至一年多以來的最低點。

　　德國商業銀行的分析師在一份致客戶的研究報告中寫道:“石油市場基本需求將反彈的線索正逐漸消散。因此,我們對油價能否持續上漲持懷疑立場。”但是,他們同時指出,鑒于油市的整體情緒樂觀,短期內油價可能進一步上漲,未來幾個交易日中可能觸及80美元/桶關口。

　　值得注意的是,如果國際原油價格高于80美元,那么國內成品油價格的間接聯動機制也將發生微調。

　　按照國家發改委在5月8日對外公布的《石油價格管理辦法(試行)》,當國際市場原油價格低于每桶80美元時,按正常加工利潤率計算成品油價格; 高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格;高于每桶130美元時,按照兼顧生產者、消費者利益,保持國民經濟平穩運行的原則,采取適當財稅政策保證成品油生產和供應,汽、柴油價格原則上不提或少提。

　　不過業內分析人士表示,國內計算加工費率、加工利潤等定價價格的一些關鍵計算方式過于模糊,外部幾乎不可能知曉其具體的調整情況。

　　近年來,中國成品油價格已經歷了7次調整。最近一次國內成品油調價在9月29日,自當日零時起,將汽、柴油價格每噸均下調190元,每升油品大約降低0.15元。9月30日,紐約商品交易所11月份交貨的輕質原油期貨收于每桶70.60美元,半個月來的漲幅達到了9.89%,遠超過4%的調整標準。以目前的情況來看,下半月國際油價很可能繼續上漲,市場預計月底國內成品油價上漲幅度為每噸500至600元。

 來源：東方早報