當前，鋼鐵企業加快技術進步、推進技術改造，提升核心競爭力，既是應對市場調整的需要，又是夯實產業升級的基礎。企業要努力占據市場制高點，研發市場緊缺的鋼材品種；要提高產品質量、降低能耗和生產成本；還要加快信息化進程，提升企業的管理水平和運營效率。

　　今年以來，本溪鋼鐵（集團）公司生產保持穩步增長，每個月生產出來的冷板、熱板、特鋼材等產品都能被市場消化。

　　如此出色的市場表現，源于本鋼過去幾年對技術裝備進行的改造和升級。本鋼高附加值、高技術含量的產品已占到總產量的7到8成。有技術、有市場，在挑戰面前，本鋼自然能從容應對。

　　目前，我國是產鋼大國但還不是鋼鐵強國。鋼鐵產業調整和振興規劃提出，鋼鐵企業要加強技術改造，加快技術進步，降低生產成本，提高產品質量，優化產品結構。

　　日前，《鋼鐵產業技術進步與技術改造投資方向（2009—2011年）》正式發布，按照技術研發專項、技術引進專項、技術改造專項，明確各專項的對象及實施內容。“從中不難看出，投資方向側重的是行業急需攻關的高附加值產品及關鍵共性技術的開發與應用，這都是支撐行業結構調整、產業升級的關鍵。 ”中國金屬學會相關人士說。

　　鋼鐵工業要有效實現節能減排，穩步實施結構調整、加速技術進步和采取必要的管理措施是非常重要的工作步驟。縱觀鋼鐵工業的發展進程，推進節能減排與加強技術創新、技術改造密不可分。近年來，我國鋼鐵工業在節能減排方面取得顯著的成績。但是，與國際先進水平相比，我們的差距仍然明顯：我國大中型鋼鐵企業的噸鋼能耗分別較日本高約10％；廢水排放量高約56％；噸鋼工業粉塵排放量高約50％。這說明，鋼鐵業還有很大的節能減排空間，任務仍然艱巨。

　　“占我國20％產量的那些設備比較落后的企業，它們的能耗和國際先進水平差距達到50％左右。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生說，“把污染高、能耗嚴重的一些裝備淘汰掉，是整個行業節能減排中非常緊迫的任務。”

　　信息技術應用也是鋼鐵行業技術改造的重點。目前，我國鋼鐵行業有30多家企業或企業集團實現了信息化階段目標。其中，10家年產鋼1000萬噸的企業集團中有9家實施信息化工程。信息化給鋼鐵企業帶來的收益也是明顯的。鞍鋼集團總經理助理林瑜表示，鞍鋼通過實施ERP系統取得了顯著的經濟效益：原料庫存與產成品庫存都有所下降、訂單交貨期顯著縮短、運輸返廠率下降30％。

　　有關專家認為，當前，雖然鋼鐵企業會大量縮減開支，但信息化方面的投入會有所增加，企業需要利用信息化技術改造傳統鋼鐵產業。技術改造從某種意義上講，是鋼鐵企業的一條生命線。它不僅是現階段企業生存發展的保證，而且是企業實現由速度數量型向質量效益型轉變及遠程發展目標的關鍵。