上周（11月9日至13日）國內焦炭市場穩中上揚。受金融危機及下游市場利空加上中國焦炭產能過剩的影響，導致前9個月中國焦炭產量累計實現 25369.13萬噸，比2008年同期增加348.76萬噸，累計同比增長1.4%，這是自2008年12月份以來焦炭累計產量同比首次出現正增長。按此同比增長速度計算，2009年中國焦炭產能將達到3.4億噸。而隨著鋼材市場的轉暖，加上焦煤資源偏緊和大雪造成的交通不暢，使得焦炭行業終于迎來了自己的春天。

　　進出口情況：前三季度煤炭出口銳減，中國冶金煤進口大增，導致中國成為名副其實的煤炭凈進口國家。海關數據顯示中國9月份煤炭進口達到 1,255萬噸，較8月份增長6.6%，恢復上升趨勢。因為國內煤炭需求增加，尤其是來自電力板塊的需求，正在以更快的速度增長，預計第四季度煤炭價格將進一步上漲推動。在高關稅和金融危機影響下，2009年中國焦炭出口丟掉九成份額，同時中國成為凈進口煤炭國。中國1至9月份累計出口焦炭及半焦炭36萬噸，同比減少96.7%。同時2009年前三個季度，中國煤炭進口量為8570萬噸，較2008年同期增長167%。

　　華北市場：在鋼材現貨價企穩趨升的情況下，鋼廠采購焦炭的積極性提高，特別是中小鋼廠。由于河北市場鋼廠密集，但相當一部分鋼廠不會一次儲備過多的焦炭，因而這些鋼廠多是隨用隨采；而此時這些鋼廠采購相對較集中，但焦化廠現貨庫存量已經不大，在焦炭供應偏緊的時候，焦化廠相繼上調焦炭報價，幅度不大。焦化廠相關人士透露，焦炭價格上漲，除了需求略有好轉之外，關鍵是焦煤價格上漲。因山西煤炭價格上漲，以及近期運費價格上行，河北相關焦化廠到貨焦煤價格大幅攀升，成本壓力實在太大，廠家不調價，只能虧損，因而焦化廠報價均或多或少的上調。現河北二級冶金焦在1670至1700元/噸，成交向好。業內人士認為，煤炭現貨價將受季節性影響，將持續上漲，因而當地焦炭現貨價仍有上漲空間。

　　華東市場：11月份華東地區焦炭市場呈現了上揚趨勢，成交情況較前期也有所好轉，價格亦有上漲的態勢。華東地區的焦炭價格上漲主要是受上游的成本推動，近期動力煤市場上漲明顯港口庫存較低，動力煤的市場需求旺盛給煉焦煤的供應帶來一定壓力，煉焦煤的價格有小幅的上揚。從目前焦炭企業的運行情況來看，成交有所好轉，出貨比10月中旬稍暢，在煉焦煤的推動開始一輪試探性的上漲，部分企業的價格政策已經上調，部分處于觀望狀態。成交價來看，華東地區二級焦在出廠1700元/噸左右。但是鋼材市場尚未真正回暖，焦炭欠缺下游支撐力度。近期上海和蘇州地區焦炭市場運行相對平穩，成交情況依舊較好，企業沒有庫存，價格方面暫時還沒有變動。

　　東北市場：天氣逐步轉冷，當地煤炭需求逐步加大，現貨成交情況較好。一些鋼廠月初采購量較大，現貨成交較好，以致焦炭市場價低位小幅回升，而隨著后期焦炭庫存陸續投放市場，焦炭價格便難大幅回升，且現貨價也將趨于平穩。東北地區二級冶金焦主流價格在1,600元/噸左右，為出廠含稅價。鋼材市場稍有企穩，對焦炭采購積極性提高，而煤價高位對焦炭價格起到一定支撐，因此近期焦炭價格將會穩中小幅走高，但是焦炭產能過剩依舊明顯，漲價幅度不會太大。

　　中南市場：中南地區的漲價幅度略低于其他各地區。從河南地區了解到，焦炭成交弱勢穩定，焦化企業繼續限產，限產幅度達30%至40%，虧損之勢依然持續。一般焦化廠精煤采購到廠含稅價為1100至1200元/噸之間，1噸煉焦煤能夠生產出0.7噸左右的焦炭，那么煉1噸焦炭需要的精煤成本是：1571元至1720元/噸，那么與焦化廠目前的主流報價出廠含稅價1500至1550元/噸相比，除去人力物力等投入，每噸焦炭凈虧損80元至 180元/噸左右，焦化企業日子難捱可見一二。從目前的形勢來看，焦企只能從源頭采購方面縮減成本，以減少虧損，只有當煉焦煤供大于求的時候價格才有可能下調。不過，可喜的是，各產煤大省，小煤礦目前都在陸陸續續開工，后期，精煤價格將可能小幅下調，將帶動焦炭的價格波動。

　　西部市場：西南地區焦炭市場行情暫穩，成交情況尚可，價格暫時保持穩定，近期有上漲趨勢。北方突降大雪，影響運輸，焦炭成交情況暫時受阻，而西南地區天氣依然較好，焦炭成交情況由于近期鋼材市場的企穩回暖而較為順暢，焦化廠焦炭庫存均處于偏低水平。由于前期鋼材市場的弱勢，焦炭價格一直被打壓，所以西南焦炭價格一直處于低位，近期成交雖有好轉，而價格依舊維持前期狀況，六盤水二級冶金焦1450元/噸，出廠含稅價，部分企業略低于此；昆明三級冶金焦出廠含稅價1350元/噸左右；攀枝花二級冶金焦1450元/噸。近期由于鋼市的企穩以及煤價上漲的影響，西南地區焦炭價格會有小幅的上漲，預計幅度會在30至50元/噸左右。