江蘇煤炭在6、7、8連續三個月煤進口量均維持在百萬噸以上后，9、10兩月進口量持續回落，分別降至97.3萬噸和67.8萬噸。

　　1-10月，煤炭進口全部以一般貿易方式進口，超過一半為煉焦煤(主要用于煉鋼)，國有和集體企業的進口量占84.4%，其中，國有企業增長26.8倍，而去年同期集體企業進口量為零。同期，江蘇口岸外商投資企業進口煤21.5萬噸，下降了50.2%。

　　而煤炭來源地，因受力拓“間諜門”的影響，來自俄羅斯的有93.4萬噸，同比增長了171.4倍。

　　據分析，1-10月江蘇口岸煤進口倍增的主要原因有：國內煤炭生產中心加速西移(1-8月，西北地區煤炭產量占全國比達36.8%，同比提高 5.3%)使得運輸難度和成本提高，加劇國內外煤價倒掛，引發煤炭進口量激增；其二是國內煤電雙方談判未果以及下一輪談判的臨近，煤炭企業借機采取限產等措施推高煤價；其三則是山西今年加速煤炭資源整合致產量大幅下降；其四則是季節性冬儲煤炭需求增長、經濟復蘇繼續加快腳步以及中間商加大煤炭儲備以在 2010年煤電談判時占優勢的意愿等。

　　由于國內發電和取暖需求的迅速恢復而港口煤炭供應不足，國內煤炭現貨價格也頻創新高。

　　本報獲悉，據最新數據顯示，秦皇島現貨電煤價已經連續五周上升，并創年內最高水平，目前各品質動力煤市場交易報價已上漲5-10元/噸。

　　因此，受需求、生產、安全和季節等因素影響，煤炭價格第四季度還將上揚。

來源：21世紀經濟報道