就在中國企業大舉進軍澳大利亞鐵礦石市場之時，鐵礦石巨頭也開始了對國內小礦的整合過程，以增強其對鐵礦石資源的控制能力，進而進一步壟斷鐵礦石談判優勢。
11月24日，力拓表示，已與鐵礦石控股公司(Iron Ore Holdings Ltd.簡稱IOH)達成協議，將購買西澳大利亞IOH 的Creek項目產品，力拓將把它們作為力拓配套產品運到沿海地區。據了解，IOH位于Phil的Creek礦區將每年向力拓銷售150萬噸鐵礦石。
與此同時，力拓還與IOH簽署了一份獨家協議，該協議將使力拓能部分購買或全部租賃IOH位于力拓Yandicoogina作業區東北約10公里的全部礦藏，并在達成租賃協議之前，探查其礦床。
力拓鐵礦石首席執行官Sam Walsh表示，“這是力拓、IOH和皮爾巴拉地區的一個重大發展。”他表示，這是個非常重要的發展。這是一個主要的生產商和較小正在發展的生產商共同合作，為所有股東取得優異成果的范例。”他強調稱，“如果不達成此交易，澳大利亞西部社區和各股東將無法獲得皮爾巴拉地區礦產發展所帶來的利潤。”
業內人士表示，隨著中國鋼鐵企業對澳大利亞鐵礦石資源的進一步拓展，力拓已日益感受到這種威脅，因此進一步整合當地中小礦企，成為力拓壟斷鐵礦石資源所迫切要做的工作之一。
在整合國內鐵礦石資源的同時，隨著新一度鐵礦石價格談判臨近，力拓等巨頭加緊了對海運市場的操控。日前，必和必拓與力拓開始在海運市場上大量租船，為即將開始的新年度鐵礦石談判造勢。
權威航運咨詢機構Clarkson的Cape(運輸鐵礦石的主要船型)月度承租訂租量數據顯示，今年10月，力拓與必和必拓共租船45艘，占據市場租船總運力的比例為36.58%，大大高于9月不到30%的數據。
其實，這并不是件新鮮事，每年鐵礦石談判期間，鐵礦石巨頭們都會在海運市場掀起一波一波的巨浪，以在談判桌上取得定價優勢，迫使各國鋼企屈服。
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