發展改革委等部門召開“抑制部分行業產能過剩和重復建設，引導產業持續健康發展”新聞發布會。國家發展改革委產業協調司巡視員熊必琳表示，重點產業調整和振興規劃等一系列政策措施的效果正在逐步顯現，我國鋼鐵行業已基本扭轉金融危機造成的生產需求急劇下降的勢頭，企業效益由虧變盈。

    熊必琳說，今年初以來，國務院陸續頒布了鋼鐵、汽車等十大產業振興規劃，在重點產業調整和振興規劃等一系列政策措施的有力帶動下，鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業運行態勢整體向好，目前我國鋼鐵行業已基本扭轉金融危機造成的生產需求急劇下降的勢頭，企業效益由虧變盈。

    據他介紹，1-10月份全國累計生產粗鋼4.72億噸，同比增長10.5%，而同期全球粗鋼產量9.82億噸，同比下降13.5%。70家重點大中型企業5月份起實現扭虧，7-8兩個月盈利分別超過100億元，1-10月累計實現利潤375.85億元，企業經營狀況整體好于年初。重點工程用鋼取得突破。

    國內大中型鋼業遏制連續7月虧損局面 實現贏利

    國家發展改革委有關負責人今日表示，鋼鐵工業經濟運行逐步擺脫金融危機帶來的不利影響，走出低谷，產量快速回升，價格震蕩上行，出口逐月好轉，經濟效益改觀，但運行中依然面臨很大困難。

    國內鋼鐵產能快速釋放對市場形成巨大壓力，鋼材價格大起大落加大了市場風險，國際貿易保護抬頭加大了出口難度。今年以來，鋼鐵行業運行呈現四個特點：一是生產恢復增長。前10個月，全國累計產鋼47248萬噸，同比增產4471萬噸，增長10.5%；產生鐵45533萬噸，增產5517萬噸，增長13.8%，產鋼材56540萬噸，增產7538萬噸，增長15.4%。二是價格波動較大。今年以來，鋼材市場已經出現兩次大的波動。

    鋼鐵業發展存在四大主要矛盾 產能總量過剩居首

    發改委有關負責人今日在發布會上指出，當前鋼鐵行業發展存在四大主要矛盾和問題。

    一是盲目投資嚴重，產能總量過剩。2008年底，我國粗鋼產能達到6.6億噸。加上2009年以來在建項目新增產能，預計2009年底國內粗鋼產能將超過7億噸。二是產業集中度低，產業布局不合理。2008年，國內前10位鋼鐵企業產業集中度僅為42.6%，而美國、日本和歐盟排名前4位的鋼鐵企業鋼產量在本國的占比均超過60%。三是落后生產能力大，節能減排任重道遠。據不完全統計，我國現有高爐1000多座，其中500m3以下高爐295座，涉及煉鐵能力1.3億噸；現有轉爐458座、電爐170座，其中，50噸及以下轉爐195座、電爐79座，涉及煉鋼能力1.6億噸。四是資源對外依存度大，保障體系建設滯后。我國鐵礦資源不足、稟賦條件差，隨著鋼鐵產量增加，鐵礦石對外依存度常年在50%以上。

    工信部官員：鋼鐵產能過剩問題明年仍可能出現

    工業和信息化部原材料司巡視員賈銀松今日在發布會上表示，鋼鐵產能過剩，也是一個長期積累的問題。到去年年底是6.6億噸，今年的產量將近5.7億噸的水平，從6月份以來，連續幾個月積累到6億噸的水平。賈銀松說，在國家擴內需的情況下，鋼鐵產能實現了10%的增長，特別是國外對這個問題也很關心。今年在大幅度減少出口，同時又大量進口的情況下，到現在為止，折合粗鋼仍然是凈進口40萬噸。

    產能過剩主因是市場信號失靈 保增長更要調結構

    國家發展改革委產業協調司巡視員熊必琳在今日國新辦發布會上表示，在保增長的同時，必須把結構調整放到更加突出的位置。熊必琳指出，當前鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業運行出現的困難，固然有國際金融危機不可抗拒的影響的外因，也有我國工業發展方式粗放等一些積累的深層次矛盾在市場形勢突變的刺激下集中暴露的內因。我國走出“短缺經濟”后，產能過剩問題一直不同程度地存在。出現產能過剩的主要原因是市場信號失靈，企業很難準確預測市場需求，導致投資行為具有一定的盲目性。

    工信部官員：抑制產能過剩不直接影響價格上漲

    工業和信息化部原材料司巡視員賈銀松表示，抑制產能過剩，當然市場價格的變化影響因素很多。但是要說抑制產能過剩必然帶來了市場價格上漲，這個可能不成立。賈銀松表示， 現在主要是加大淘汰落后產能，這一塊是關鍵的。今年汽車對鋼鐵是很大的一個拉動，與國家擴大內需，增值稅減半政策非常直接，所以對鋼鐵的拉動是很突出的。

來源：中廣網