各會員單位、焦化生產、運銷企業：
　　進入11月以來，煉焦煤煤源依舊緊張，煤價已普遍上漲30～80元/噸；公路運輸受油價上漲和雪天路滑、交通不暢的影響運價出現上漲，鐵路運輸也較為緊張，受此影響，焦化企業成本大幅增加，企業虧損嚴重，且焦炭價格兩個月沒有調整，焦化企業苦不堪言。而鋼鐵市場向好，鋼材價格持續地小規模上漲。根據當前煤炭、焦炭、鋼鐵市場的變化情況，協會經過調研，提出2009年12月份有關焦炭市場的指導意見。
　　一、限產
　　經征求專家和焦化企業的意見，協會要求各焦化企業繼續嚴格執行以銷定產的原則，加強生產自律，繼續按60～70%的限產幅度安排生產，穩定市場供應量。
　　二、焦炭價格
　　由于前一階段焦化行業實行限產保價措施，目前焦炭用戶和焦化企業的焦炭庫存都有所下降。鑒于當前的煤炭、鋼鐵市場的形勢，協會提出12月份焦炭質量和價格的指導意見：質量以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準，12月份焦炭價格（車板含稅）最低1750元/噸，就此價格焦化企業依舊虧損。如煤炭、鋼鐵、運輸等市場發生重大變化，協會將根據情況適時做出調整焦炭價格的指導意見。
　　協會要求會員單位不能擅自改變焦炭檢斤化驗運作方式，如有違反，協會將做出處理。對于故意利用變更焦炭檢斤化驗運作方式坑害會員單位的個別用戶，協會將提出抵制。同時要求會員單位要千方百計提高產品質量，保證用戶的需求。對于破壞焦炭市場穩定、損害全省焦化行業整體利益的會員單位，協會將根據行業自律的有關規定做出嚴肅處理。
　　請各企業據此指導意見與用戶溝通，按合同安排生產、運銷等各項工作。

二〇〇九年十二月一日