政府正在加速推進淘汰落后鋼鐵產能，而明年鋼鐵企業之間的兼并重組甚至有可能復制今年強勢推進的山西煤炭重組思路。

    “不排除這種（煤炭式）重組思路。”近日在接受記者采訪時，有工信部有關司局人士表示，新的《鋼鐵產業發展政策》進行調整和修訂的工作已近收尾，參與編制《政策》的各部委都“同意下重手推動兼并重組”。《鋼鐵產業發展政策》的調整和修訂工作正是由工信部牽頭進行。

    今年9月以來，山西省開始率先整合小煤礦，強硬的政策直接導致民間資本一次性整體退出煤炭市場。而在隨后，包括內蒙古、山東等煤炭大省也陸續傳出“學習山西模式”的聲音。記者近日獲悉，相關部委即將于近日下發進一步加快推進煤炭行業兼并重組的相關文件，并試圖將山西的模式在全國范圍內推廣。

    “政府出臺強制性政策也屬于無奈之舉。”有發改委研究員對記者表示，雖然山西煤炭重組引發了關于“國進民退”的巨大爭議，但起碼有效推進了國家經濟結構調整的總體戰略。“鋼鐵的整合進行了很久，至今也沒有多少成效。”光大證券最新報告則顯示，不考慮淘汰落后產能，2010年鋼鐵產能將達到7.58億噸，和5億多噸的消費市場相比，產能過剩正在拉大。

    按照發改委的計劃安排，今年年內將淘汰落后煉鐵產能1000萬噸、煉鋼600萬噸，到2011年，再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。此舉意味著中國鋼企將在三年內淘汰超過1億噸的鋼鐵產能，“相當于減少近兩百家中小鋼企。”中投顧問能源行業首席研究員姜謙表示，目前我國鋼鐵企業數量超過千家，但粗鋼生產企業平均規模不足100萬噸，中小鋼企的規模可想而知。

來源：四川新聞網-成都商報