中國大型鋼鐵企業寶鋼集團2009年粗鋼產量預計將首次超過新日本制鐵公司。此前，新日鐵一直僅次于總部位于盧森堡的安賽樂米塔爾公司居世界第二，而如今曾經從新日鐵引進技術的寶鋼將躍升至第二。在作為基礎產業的鋼鐵領域，中國企業一舉取得優勢，有可能成為“日中逆轉”的一個象征性事例。

    目前日本鋼鐵企業的業績很大程度上需要依靠面向中國的出口，而與中國企業日趨激烈的競爭無疑將影響日本企業的業績。

    中國國內生產總值（GDP）將在近期內超過日本躍居世界第二已成定局。當日本還在擔心經濟是否會二次探底的時候，中國卻通過巨額財政刺激措施率先克服金融危機，面向汽車等行業的鋼鐵需求十分強勁。

    據新日鐵公司介紹，該公司09年全年母公司的粗鋼產量預計僅為2400萬噸規模，包括子公司在內的整個集團也不會超過3000萬噸。而據中國的業內人士稱，寶鋼集團09年1-10月粗鋼產量為3158萬噸，已經超過了3000萬噸。

    中國今年汽車銷量已突破1200萬輛，居世界第一，因而鋼鐵需求十分強勁。1-10月在全球粗鋼產量較上年同期減少13.5%的大環境下，中國仍達到了10.5%的增幅，產量占世界將近一半。

    另一方面，日本由于各大汽車廠商紛紛大幅減產，建筑業也處于低迷狀態，粗鋼產量預計較上年度減少近30%，為1971年以來的最低水平。

    作為寶鋼集團核心的上海寶山鋼鐵公司建立于1977年，當時新日鐵應中國政府的合作邀請而提供了相關技術，因而被稱為日中經濟合作的象征，也是日本著名作家山崎豐子的小說《大地之子》中的故事舞臺。

來源：中國地產網