需求好轉、供應限制、國內外價差等因素導致今年我國焦炭進口暴增。盡管進口量在實際消費量中的比重仍微乎其微，但對國內焦炭企業而言，已經面臨巨大的產能過剩壓力的同時，又不得不考慮來自其他國家的市場競爭。而從全年來看，盡管近期焦炭市場有所回暖，全行業效益仍然非常不樂觀。今年以來，世界經濟形勢和國際鋼材市場相對低迷，而國內市場啟動較快，帶動國內焦炭價格上漲，與國際市場價格形成價差，較低的進口價加上目前對焦炭進口實行零關稅的政策，使得進口焦炭具有一定優勢。據了解，從11月初開始，國內焦炭市場價格止跌回升，近兩個月以來，國內焦炭價格累計提高了100-150元/噸左右。但是國內供應缺口也給了一些企業進口焦炭的空間。今年以來，山西省加大煤炭資源整合力度，大量小煤礦被關停、兼并，山西焦煤供應吃緊，焦炭企業在能夠保證盈利的價位上買不到焦煤，導致了“無米下鍋”的困境。據業內人士透露，即使最近行業景氣回升，山西還有很多焦炭企業仍然限產達60%以上，只有少數擁有煤炭資源的企業能夠保證滿負荷生產。以下是全國主要地區焦炭價格市場行情：
　　國內焦炭市場供需良好，山東地區二級冶金焦目前主流報價執行在1750-1800元/噸左右，實際成交價格仍存差距；山西地區價格趨漲，二級冶金焦主流價執行在1650-1700元/噸左右，河北地區二級冶金焦報價上揚至1750-1800元/噸左右；河南地區現成交價格上行至1700-1750元/噸，出貨氣氛良好；東北地區價格趨漲目前二級冶金焦車板價格執行1600-1650元/噸左右，出貨穩定；西北地區價格處于國內低位，內蒙地區二級冶金焦大多執行在1350-1400元/噸左右，陜西地區二級冶金焦成交暫穩在1600-1650元/噸，出貨持續好轉；西南地區二級冶金焦主流價格執行在1550-1600元/噸。部分焦化企業認為當前國內各大鋼廠近期需求能力依舊旺盛，市場預期較高，再加上煤價持續上漲，焦炭價格推高的可能性較強。近期焦化企業焦炭出廠價格仍有一定上行空間，但是后期走勢是否鋼廠能夠接受焦炭價格上漲仍需密切關注近期成品鋼材走勢。