不到半個月，山西焦協再次宣布上調1月份焦炭指導價。

     1月12日，山西焦協表示，2010年1月10日起，以硫份≤0.7、灰份≤12.5的焦炭為基準，焦炭指導價為1950元/噸(車板含稅價)。至此山西焦炭指導價較2009年12月份已上調200元/噸。

     此前，山東焦協也于月內第二次上調焦炭指導價，自2010年1月10日起，一級冶金焦市場指導價為2200元/噸;二級冶金焦市場指導價為2100元/噸。目前山東一、二級焦炭價格已經較2009年12月份分別上漲了370元/噸、350元/噸。

     國內焦炭價格大幅上漲

     新年伊始，國內焦炭市場漲勢洶洶。國內旺盛的市場需求成為焦炭價格上漲的基礎，而焦煤供應緊張及運輸困難則為焦炭價格的上漲更添了一把火。

     中鋼協數據顯示，12月下旬鋼協會員企業粗鋼產量為1424.76萬噸，日均產量為129.52萬噸/天，預估全國產量為1809.89萬噸，日均產量為 164.54萬噸/天，相當于年產量6億噸水平，繼續維持高位。考慮到當前國內鋼材市場價格震蕩上漲，鋼廠生產積極性較高，預計后期國內粗鋼產量將繼續維持高位，焦炭市場需求旺盛的局面將繼續保持。據悉，近期山西地區焦炭銷售情況尚可，備貨積極，尤其是山西本地強度較好的焦炭銷售情況非常理想。

    與此同時，惡劣天氣導致的焦煤供應緊張及運輸困難進一步點燃了焦化企業漲價的熱情。

    自元旦開始，暴雪及大風降溫天氣由北自南席卷全國大部分地區，全國大部分地區尤其是南方地區電煤供應緊張，電荒頻現。為保證電煤供應，國內主要煤炭生產企業紛紛加大了電煤的生產力度。以山西焦煤集團為例，從1月9日18時開始，山西焦煤集團公司將電煤的總體供應計劃由過去日均鐵路外運655車增加到日均 900車，超供應計劃137.4%。這無形當中削減了焦煤的供應量。加之山西部分煤礦及洗煤廠由于年前安全生產整頓，近期關停情況較多，使得焦煤緊缺的問題越發凸顯，尤其是低灰低硫的焦煤資源更為緊缺，焦化企業焦煤采購困難，一些焦化企業甚至開始去外省尋找煤源。目前山西地區主焦煤價格已經漲至1400元 /噸(V：18-24%，G>75 ，A<10%，S<0.6%)，較2009年12月31日上漲50元/噸。

    在煤礦生產力度向電煤傾斜的同時，國內運輸系統也全力保障電煤運輸。這一方面使得焦煤運輸受阻，目前焦化企業焦煤庫存普遍處于低位;另一方面導致焦炭運輸不暢，山西地區焦炭外運量較平時減少，焦炭供不應求。截止1月13日，山西地區二級冶金焦價格已經漲至1750元/噸，河北地區二級冶金焦出廠價格已經達到 1900-1950元/噸，后期預計將突破2000元/噸。

     成本因素將將對焦炭價格形成較強支撐

    盡管1月份山西和山東焦協指導價較去年12月份均大幅上調，但由于焦煤價格較高，焦化企業反映，價格上漲后依然有小幅虧損。按照目前1400元/噸的焦煤價格測算，焦化企業生產成本在1960元/噸左右，與山西焦協上調后的價格基本持平。

    從當前情況看，后期焦煤價格仍有進一步上漲空間，這將對焦炭市場形成較強支撐。目前，國際煉焦煤現貨價格在170-180美元/噸之間，2009/2010 年財年的長協價在130美元/噸，明顯低于現貨價。近來國際煤價持續上漲，進入2010年全球均遭遇寒流，煤價上漲速度進一步加快。且國際粗鋼產能也在進一步釋放，后期國際市場焦煤現貨價格還將進一步上漲，市場預計2010/2011財年焦煤長協價也將漲至160-180美元/噸。預計2009年年初大量低價進口煤涌進國內市場的情況在2010年將難以再現，這將推動國內焦煤價格的上漲。加之，今年以來山西、河南、內蒙古煤礦整合重組工作陸續展開，不少中小煤礦在安全隱患沒有完全排除整改好之前不能開工，對國內焦煤的供應也產生一定影響。

    此外，當前國內鋼廠生產積極性高漲，對焦炭需求較為強烈，后期國內焦炭價格有望繼續上漲。