一周煤港評析(2010年1月9日—1月15日)

本周，受煤炭運輸市場影響，海運價格指數出現反彈。截至1月13日，沿海（散貨）運價指數報收于1672.6點，較上周上漲2.41%；沿海煤炭貨種運價指數報收于2067.73點，較上周上漲5.14%。其中,秦皇島至廣州、上海和寧波航線的運價指數分別報收于2073.73點、2417.04點和1884.8點，分別較上周上漲4.7%、3.22%和11.6%%。以上三條航線的運價本周分別為86元/噸、62元/噸和65元/噸，分別較上周上漲3元、2元和9元每噸。

由于近期遭遇寒冷天氣，社會用電量上上升，沿海部分地區對部分高耗能企業采取了拉閘限電等措施，市場為緩解這一現象采取了積極的搶運等措施，從而導致了煤炭運價的小幅反彈。

本周，發運港口搶運措施效果明顯，秦港煤炭日吞吐量恢復到接近70萬噸水平。截至2010年1月15日，秦皇島港煤炭當日吞吐量為69.3萬噸，調入量為59.1萬噸，月日均吞吐量為55萬噸，月日均調入量為58萬噸.港口煤炭庫存為591.9萬噸，較上周上漲2.1%。

本周，廣州港煤炭庫存出現小幅下降，但由于廣州港煤炭依然處于較高水平，供需基本保持平穩。截至2010年1月15日，廣州港煤炭庫存為247萬噸，較上周下降4.9%。

本周，重點電煤合同基本簽訂，秦港動力煤市場價格開始逐漸走穩。截至2010年1月15日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指導價格為845元/噸、805元/噸和710元/噸，基本與上周持平。

廣州港煤炭市場整體價格基本平穩，個別煤種價格小幅上漲。截至2010年1月15日，5500大卡和5000大卡的煤炭平均指導價格為885元/噸和810元/噸，5500大卡煤炭較上周上漲15元/噸。印尼和越南4800大卡的動力煤平均指導價格分別為660元/噸和660元/噸，與上周基本持平。

寒冷天氣使社會用電量上升，短期內增大了煤炭需求量，但在國家保障煤炭正常供應的一系列措施下，緊張情況將逐漸好轉。目前在全國重點電煤合同基本簽訂的環境下，如果剃除煤炭生產成本直接上漲的因素，預計未來港口的煤炭價格將進入一個震蕩波動的時期。