風霜雪雨擋不住人們回家過年的腳步。為讓萬家團圓、過一個歡樂祥和的春節，一列列火車滿載著歸鄉心切的旅客和豐盛鮮活的物資，在萬里鐵道線上日夜馳騁，鐵路人用實際行動體現出自己的社會擔當。2月13日至19日假日7天，全國鐵路共發送旅客2965.6萬人，同比增加 316.2萬人，增長11.9%；貨物發送量完成6863.5萬噸，同比增加1570.1萬噸，增長29.7%。

    記者從鐵道部了解到，春節假日期間，全路客流呈現以下特點：一是客流增幅大，大部分鐵路局旅客發送量同比增幅都在10%以上，其中太原、南寧等鐵路局增幅在30%以上，武漢、濟南、蘭州等鐵路局增幅也非常明顯。二是客流高峰來得早。2月18日農歷正月初五，全路旅客發送量就超過500萬人，比去年提早了一天。武昌、襄樊、合肥、阜陽、九江、達州等重點地區在節后第4天就迎來了返程客流高峰。三是客流峰值高。2月19日農歷正月初六，全國鐵路發送旅客數一舉突破600萬大關，達到633.1萬人，創歷年春運單日旅客發送量新高，比去年春運最高峰增加40.2萬人。

    各鐵路局根據旅客出行特點和地區客流變化情況，加強車底調配，及時組織臨客停運和開行，積極做好售票組織和旅客乘降工作，努力用好運能，最大限度地滿足旅客出行需求。調度、運輸、客運等部門根據列車運行情況，及時做好調整，保持良好的運輸秩序，為客運上量創造了有利條件。

    在貨運方面，各鐵路局認真貫徹“南客北貨”的春運戰略，打好時間差、地區差，充分抓住農歷大年三十至正月初三臨客開行不多的有利時機，大力組織貨運裝車，努力彌補春運對貨運造成的影響，確保全路貨運持續穩定。2月19日，全國鐵路貨物發送量達到1003.6萬噸，創單日貨物發送量的歷史新高。在春運期間主要干線十分緊張、南方各局貨運裝車普遍影響較大、節后高峰客流已經到來的情況下，能夠創出這樣的紀錄，非常不容易。特別是廣州鐵路 （集團）公司、成都鐵路局等春運重點局，努力克服春運的不利影響，貨物發送量同比增幅居全路前列。

    與此同時，全路繼續高度關注電煤、糧食等重點物資運輸。2月19日，我國主要煤運通道大秦鐵路再創單日發送量歷史新高，達到116.36萬噸。截至目前，全國直供電廠的存煤量超過2700萬噸，秦皇島存煤量也在700萬噸以上。北糧南調、節日物資運輸等工作也有條不紊地開展，較好地豐富了市場，滿足了人們節日生產生活需求。

    目前，鐵路部門進入了節后春運最繁忙、最緊張的時期。全路臨客開行多，車站客流量大，各類行車設備在經歷了高負荷、高頻度工作后，運用質量面臨嚴峻考驗，運輸安全壓力非常大。對此，鐵道部要求各鐵路局繼續堅持“高標準、講科學、不懈怠”，進一步強化管理，確保春運安全平穩有序。（記者焦�。�