3月17日上午，沈陽市東陵區白塔街道建設工地彩旗飄揚、鑼鼓喧天，遼寧全省人民矚目的沈陽至丹東客運專線、丹東至大連鐵路以及新建沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站改造等鐵路重點工程“兩線四站”建設動員大會在這里隆重舉行。遼寧省委書記、省人大常委會主任王珉宣布工程開工，鐵道部部長劉志軍、省長陳政高致辭。

　　沈陽至丹東客運專線、丹東至大連快速鐵路，新建沈陽南站、大連站，以及沈陽站和沈陽北站改造工程等六大鐵路工程，總投資額612億元，建成后對完善東北地區鐵路網布局，促進遼寧沿海經濟帶經濟發展，促進東北振興，將發揮巨大作用。

　　沈丹客運專線全長207公里，設計時速250公里，工期4年，建成后，將使沈陽至本溪半小時經濟圈、沈陽至丹東一小時經濟圈成為現實；丹大鐵路銜接大連、丹東兩個主要城市，是東北東部鐵路通道和遼中南城鎮群城際鐵路網的重要組成部分，全長295.9公里，設計時速200公里，工期為3年半。丹大鐵路通過與哈大客專、沈丹客專的銜接，對形成遼中南城際鐵路網的“大三角”主骨架，優化和改善遼中南城鎮群城際快速客運網布局，促進遼寧沿海經濟帶建設具有重要意義；沈陽南站、大連站、沈陽站和沈陽北站等4個車站的改造建設，將進一步提高鐵路樞紐的通行能力和服務質量。

　　劉志軍在致辭中代表鐵道部對“兩線四站”工程的開工建設表示祝賀。他說，黨中央、國務院高度重視東北地區等老工業基地的振興發展，高度重視東北鐵路現代化建設。 “兩線四站”工程是鐵道部和遼寧省深化戰略合作，加快實施中長期鐵路網規劃，構建發達完善東北鐵路網的重要舉措，是大力推進東北地區等老工業基地振興，加快實施遼寧三大發展戰略的重大步驟。 “兩線四站”建設，將進一步完善遼寧鐵路網的功能和布局，進一步提升遼東半島鐵路客貨運輸能力和質量，對于遼寧沿海經濟帶開發開放戰略的實施和加快推進沈陽經濟區一體化進程具有重要意義。希望各參建單位和工程建設者以科學發展觀為指導，在地方各級黨委、政府的大力支持和關懷下，統籌抓好質量、安全、進度、投資效益、環境保護和技術創新工作，高標準、高質量、高效益地建設優質工程，為遼寧經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。
 
    　陳政高在致辭中代表遼寧省委、省政府對“兩線四站”工程開工建設表示祝賀，向一直關心遼寧振興發展、給予遼寧鐵路建設大力支持的鐵道部、沈陽鐵路局和工程建設者們表示衷心感謝。他說，以哈大鐵路客運專線開工建設為標志，遼寧鐵路建設進入新階段。現在，遼寧已經開工建設和計劃開工建設的鐵路達到了19條，總長度4100多公里，超過原有鐵路里程的總和。今天，“兩線四站”工程的開工建設，在遼寧鐵路史上具有重要意義，足以使遼寧邁上新的里程，足以使遼寧人民的精神更加振奮。我們必須以精益求精的敬業精神和團結協作的團隊精神，加強組織領導，搞好統籌協調，把各項工作做細做實，舉全省之力配合鐵道部、沈陽鐵路局和各施工單位，將“兩線四站”建設成為精品工程和安全工程。

　　鐵道部副部長盧春房主持工程建設動員大會。遼寧省委常委、秘書長周忠軒，副省長趙國紅，沈陽市、省直有關部門、沿線城市及沈陽鐵路局的主要負責同志，工程建設單位代表等參加動員大會。

來源：中國港口網