1、市場燃料煤到港量。今年一季度鎮海港共到港市場燃料煤258.2萬噸，同增23.5%。在最近召開的寧波港煤炭企業業務交流會上，蔣一鵬總經理提出要把鎮海港打造成全省乃至華東地區最大的燃料煤港口的奮斗目標。為此，今年鎮海港的燃料煤到港量會有較大的增幅，預計可達到1200萬噸左右，年增幅在20%以上。
2、鎮海煤市價格。年初以來，鎮海煤炭市場各煤種價格呈下跌態勢。低位發熱量6000大卡以上的神華中塊，年初噸價以1200元開盤，季末收盤于1050元，每噸下跌150元，跌幅為12.5%；5500大卡沫煤年初開盤噸價900元，季末收盤于800元，每噸下跌100元，跌幅為12%；5000大卡沫煤年初噸價820元，季末收盤730元，每噸下跌90元，跌幅為11%。截止3月15日，煤價開始止跌趨穩，3月29日各煤種每噸上漲10—20元，表示煤價已有上漲的意愿。分析年初以來煤價下跌的主要原因：一是春節因素企業需求不旺；二是南北港口存煤量大增；三是3月2日以神華集團為首的煤企降價，每噸下降60元—80元。預判后市，隨著煤炭用戶需求量不斷增加，國際煤價居高不下，船運費的上漲，大秦鐵路檢修等因素，煤價大幅下跌的可能性不大，將呈現平穩態勢。為此，可關注神華集團4月份的煤炭定價，以掌握未來走勢。

3、秦港至鎮海港船運價。年初噸價以60元開盤，之后節節下跌至30元。3月3日起運價開始反彈至35元、45元、50元、65元，走出一波V型行情，季末收盤于60元，與年初持平。根據目前國際和國內經濟進一步復蘇的勢頭，運價再大幅下跌的可能性不大。

4、市場銷售和納稅。預計一季度鎮海煤炭市場可完成銷售17.8億元，同增50.8%。納稅可達1800萬元，同增59.1%。說明全區煤炭行業已走出金融風暴的陰影。步入正常良性的軌道，企業經營和效益已明顯改變。

5、煤炭存量。在2月8日前，鎮海煤炭存量一直低于60萬噸的警戒線。2月12日突破60萬噸，之后存量節節上升，在80萬噸左右，季末為66萬噸，比3月15日最高量86萬噸，已減少了20萬噸，已接近警戒線。