4月11日，蘭新鐵路第二雙線新疆段各標段進入全面施工階段。

    記者劉文：“這里是蘭新鐵路第二雙線新疆哈密段第四標段的施工現場，從4月11日開始，蘭新鐵路第二雙線新疆段九個標段全線開工。”

    蘭新鐵路第二雙線橫跨新疆、甘肅、青海三省區，其中新疆境內總長713公里，東起甘新界紅柳河站，西至烏魯木齊。在工程九個標段中，哈密段占到整個新疆段建設里程的一半，也是施工難度最大的一段。

    中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標段一工區黨委書記杜景軍：“主要兩大難題，一個是過百里風區的防風明洞，另外一個就是施工現場正在制作的軟泥處理。因為高鐵運行，對路基的沉降要求標準非常高，在這個情況下，就要做CMG樁施工，避免了陸地的沉降。”

    目前，哈密段施工單位正加緊施工，確保蘭新鐵路第二雙線中這一最長標段保質保量按工期完成。

    中鐵四局蘭新鐵路第二雙線四標段一工區黨委書記杜景軍：“平均每天在一萬五到二萬延米左右，預計這個工期，大概在九月底到十月初CMG樁施工結束，路基填注在十月底結束。”

    哈密地區行署副秘書長、鐵路建設協調辦公室主任金迪：“這條鐵路建設以后，將使哈密乃至整個新疆和祖國內地的距離大大的縮短，經濟社會發展會速度更快。”

    蘭新鐵路第二雙線是我國一次性開工里程最長的鐵路客運專線，也是西部最長的高標準鐵路和歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分。2013年底鐵路建成后，將與隴海、蘭渝、包蘭線相銜接，打開新疆通往中東部地區的快速客運通道，而現有的蘭新鐵路線將改為貨運專線。屆時，兩條蘭新鐵路將實現“客運快速、貨運重載”的目標。