鑲黃旗至化德鐵路預(yù)可研審查會(huì)近日在呼和浩特市召開(kāi)，內(nèi)蒙古集通鐵路、錫盟發(fā)改委及鑲黃旗三家就有關(guān)事宜進(jìn)行了進(jìn)一步研究酌定，本著“整體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則，采取“低成本投入、快速度見(jiàn)效”的辦法，力爭(zhēng)“黃化鐵路”今年開(kāi)工建設(shè)并于2011年投入使用。
　  近年來(lái)，隨著鑲黃旗經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的崛起，現(xiàn)有道路運(yùn)輸能力及條件對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約日益凸顯，公路運(yùn)輸成本過(guò)高，石材、石油、煤炭等大宗貨物運(yùn)輸對(duì)現(xiàn)有公路路面破壞嚴(yán)重，造成養(yǎng)護(hù)成本迅速增加等突出問(wèn)題需要盡快解決。對(duì)此該旗旗委、政府一直把爭(zhēng)取建設(shè)鐵路、降低運(yùn)輸成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力作為重點(diǎn)工作來(lái)推動(dòng)。邀請(qǐng)集通鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家到實(shí)地考察，初步確定建設(shè)旗所在地新寶拉格鎮(zhèn)至化德站總長(zhǎng)50公里左右，并委托內(nèi)蒙古鐵路勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行可研編制工作。與此同時(shí)，集通公司、鑲黃旗政府及旗石材、石油、冶金等企業(yè)組建了項(xiàng)目股東并召開(kāi)項(xiàng)目公司股東發(fā)起人大會(huì)，黃化鐵路專(zhuān)用線前期工作扎實(shí)推進(jìn)。

來(lái)源：內(nèi)蒙古廣播網(wǎng)