鋼價的調整擋不住焦炭價格上漲的沖勁。在國內鋼材市場價格持續調整之時，焦炭價格卻逆勢上漲，在山西、山東、河北三大焦協上調5月份指導價之后，焦炭市場價格也在節后出現小幅上漲。

焦化企業上調價格轉嫁成本上漲壓力

煤炭價格的持續上漲成為此次焦炭價格上漲的直接原因。

由于資源緊張、近期煤炭價格持續上漲。4月份，山東北部地區焦化企業的入爐煤成本高達1360-1370元/噸，山西焦化企業入爐煤成本平均在1420元/噸左右，焦化企業普遍虧損，部分焦化企業噸焦虧損高達200元。

而且從當前市場情況看，煤炭價格上漲并非暫時現象，后期煤炭價格仍有可能進一步上漲，焦化企業生產成本難以下降。

在王家嶺、鶴崗、平頂山等礦難發生后，各地加大了煤炭資源整合和煤礦安全檢查力度，這在一定程度上影響了焦煤的供應，焦煤價格居高不下。目前山西地區主焦煤價格為1400元/噸（V：18-24%，G>75 ，A<10%，S<1.0%），河北地區主焦煤價格為1510元/噸（V：24-25%，G>75，A:9.5-10%，S<1.0%）。隨著5月份煤炭需求旺季的到來，后期煤炭價格仍有可能繼續上漲。

與此同時，國際市場煉焦煤價格的大幅上漲也將抬高我國焦化企業的生產成本。

2009年，由于需求萎縮，國際市場煉焦煤價格大幅下跌，大量低價進口煉焦煤在一定程度上減輕了焦化企業的成本壓力。海關總署的數據顯示，2009年我國進口煉焦煤3442萬噸，同比增長4倍，約占全國煉焦煤總需求量的8%以上。

但這一情況在今年將不復存在。此前新日鐵和JFE被迫接受了必和必拓焦煤季度定價的規定，并達成4-6月份煉焦煤價格漲至200美元/噸的協議，這一價格比2009年度的價格上漲55%�，F貨市場的煉焦煤價格則更高，已經突破200美元/噸。而且半硬煉焦煤價格也在向季度定價模式轉變。澳大利亞格洛斯特煤炭有限公司4月中旬宣布已和亞洲市場客戶簽訂了新的半硬煉焦煤合同，新的合同將采用和煉焦煤合同一樣的季度定價形式，2010年二季度的合同價格在一季度的基礎上上漲100%，達到180美元/噸。

焦炭漲價能否傳導至下游有待進一步觀察

盡管焦化企業成本壓力巨大，但在國內鋼材市場價格持續調整的背景下，鋼廠對焦化企業的調價并不完全買賬。

自4月下旬以來，國內鋼材市場價格持續調整，鋼價已經下跌了200-300元/噸，此時焦化企業的漲價對鋼廠來說無異于雪上加霜，大多數鋼廠通過消化前期焦炭庫存的方式抵制焦炭價格的上漲。據悉，華東地區個別鋼廠焦炭庫存高達1個半月。

不過面對煤炭價格的擠壓，焦化企業漲價的立場仍較為強硬，目前正在與鋼廠積極協商，一些鋼廠表示愿意接受50元/噸的漲幅，但這與焦化企業的預期仍有一定距離。根據山東、山西、河北三大焦協的指導意見，二級冶金焦出廠價均在2000元/噸以上，但目前市場價普遍維持在1850-1950元/噸之間。

為保證調價能夠順利傳導到下游，限產再次成為焦化企業穩定市場價格重要殺手锏。山西焦協的指導意見要求，山西的焦化企業按40%的幅度限產，河北、山東、陜西、內蒙古的焦化企業按30%的幅度限產。并稱“聯盟將從盟員單位中抽調專人組成檢查組，對各盟員單位限產情況進行監督檢查�！�

來源：鋼之家