日前，山西焦化企業聯盟召開焦炭市場分析座談會提出"限產提價"一事引發了業界爭論，同時這也是今年以來山西焦化行業協會第4次提高焦炭市場指導價格。

        對此，河北焦化行業協會一位不愿具名高層在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，現在絕大多數焦炭企業都虧損，"這是全行業的虧損，另外'限產提價'是企業代表針對行業現狀討論決定的，協會只是負責發布，并沒有越權"。

        山西安泰集團股份有限公司一位內部人士告訴記者，整個煉焦行業的現狀就是"兩頭受氣"，希望能通過提高產品價格來維持企業利潤。
 
  協會越權提價？
 
        4月底，山西焦化企業聯盟召開了焦炭市場分析座談會。山西省焦化行業協會、河北省焦化行業協會、山東省焦化行業協會、陜西、內蒙古等省區的焦化生產、運銷企業的代表參加了該次會議。

        該會議決定，全體盟員單位嚴格執行以銷定產的原則，五省區聯動，全面實行限產，減少焦炭庫存。山西的焦化企業按40%的幅度限產，河北、山東、陜西、內蒙古的焦化企業按30%的幅度限產。山西省同時提出5月份焦炭指導價為2050元／噸（車板含稅），較4月份1950元／噸的指導價上漲了100元。隨后，河北、山東、山西、內蒙等四地協會也提出漲價。

        對此，有業內專家分析認為，焦化協會屬于民間組織，無權調控價格，焦炭漲價涉嫌價格壟斷。
 
        河北焦化行業協會一位不愿具名高層告訴《每日經濟新聞》，現在焦化行業的全行業虧損已經是一個不爭的事實，"如果企業不進行限產提價，就會對企業的生存造成嚴重障礙"。
 
        "自從08年下半年開始，金融危機開始爆發，整個行業的價格就一蹶不振，這是企業的自救行為"，河北焦化行業協會高層對記者解釋到，"另外，外界認為的行業協會提出漲價與事實不符，價格的變動是企業代表經過深思熟慮提出的，然后利用行業協會這個平臺來進行發布"。

        "企業的利潤多了，并不給我們協會錢，我們怎么會隨意推動價格呢？"該高層補充到。
 
  焦化行業受"夾板氣"
 
        "雖然我們沒有參與提價，但是整個焦化行業兩頭受氣的局面始終存在"，四川某大型煉焦企業高管在接受《每日經濟新聞》采訪時表示。
 
        中國聯合鋼鐵網煤焦行業分析師盧偉告訴記者，焦化行業處于產業鏈的中段，受到上游煤炭選采業和下游鋼廠的雙重夾擊。

        "最直接的一個原因是原料，很長一段時間以來，冶金煤的價格居始終高不下"，盧偉表示，在焦化行業中自己擁有煤礦的企業很少，多是集中在國有大型企業當中，"這也就能使這些企業確保自己低價的原料供應"。

        盧偉表示，近年來山西、河南、內蒙古等省的煤礦整合也使各地為此付出代價，"生產企業減少了，原煤成本自然會提高，自然向其下游的煉焦行業傳導"。
 
        "鋼廠也是焦化行業虧損的一個重要原因"，盧偉補充到。
 
        安泰集團一位內部人士在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，鋼廠對于焦煤價格的控制的非常強勢，"他們因為鐵礦石價格價格的提高，也會盡力控制其他生產成本"。
 
        盧偉認為，近來煤炭的出口也并不順暢，"本身焦化行業就存在產能過剩的問題，出口轉內銷的利潤也是很低的"。

        山西某不愿具名的大型焦化集團相關人士告訴記者，現在鋼鐵企業不是十分景氣，對焦炭的需求也就相應減少，"如果我們還是按照原來的規模進行生產，不僅增加了生產成本，庫存、人力成本也都會相應增加"。

         "我們限產的目的很明確，就是希望能夠通過供給的減少來提高產品的價格，全行業都在虧損是不正常的"，該人士表示。
 
  提價真能保利潤？
 
        焦化行業的價格同盟已經引起了業界的"非議"，但是提價真的能夠使企業扭虧為盈嗎？

        眾多接受記者采訪的焦化企業均認為，并沒有絕對把握讓企業盈利，"但這是必須要走的一步，下游的鋼廠對焦炭價格的控制始終非常嚴重"。
 
        前述河北焦化行業協會高層向記者坦言，"指導價格其實是一個很模糊的概念，到實際操作層面還要看企業自身的情況"。

        煤炭資深專家李朝林在接受《每日經濟新聞》采訪時認為，這個指導價格在不同地區差異也會很大，"山西也不可能完全按照2050元/噸來執行，但是有了指導價格會使企業在產品定價方面更有方向"。
 
        針對焦化行業的全行業虧損這一狀況，盧偉對記者表示，這種情況在一兩年之內不會有太大改觀，"一方面煤炭整合尚未完成，原煤的供給始終無法充分保證；另外，煤炭也是國家能源儲備的重要組成，未來的價格恐怕還會提高。"

來源：每日經濟新聞