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國家煤監局局長:5年內實現井下避險系統全覆蓋

2010/5/27 14:18:56       

 “不僅是全面推廣,而且要全面覆蓋。5年內,全國所有煤礦都必須建立以救生艙為代表的煤礦井下安全避險‘六大系統’。”5月18日,在全國煤礦堅決遏制重特大事故、推廣井下救生艙等避險設施現場會上,國家安監總局副局長、國家煤監局局長趙鐵錘對表示。
  
  全面建立安全避險“六大系統”
  
  5月18日至20日,國家安全監管總局、國家煤礦安監局在山西省潞安礦業(集團)公司召開全國煤礦堅決遏制重特大事故、推廣井下救生艙等避險設施現場會。國家煤監局局長趙鐵錘在會上指出,黨中央、國務院始終對煤礦安全生產高度重視,2008年以來,中央領導同志對借鑒南非煤礦安全管理經驗、推廣應用井下救生艙等多次作出重要批示。經過近兩年的探索,救生艙等緊急避險設施的研制取得了重大進展。一定要推進煤礦井下救生艙等避險設施建設,建立完善煤礦監測監控、人員定位、緊急避險、壓風自救、供水施救和通信聯絡系統等安全避險“六大系統”,提高煤礦安全保障能力。
  
  “這次會議是建國以來,就井下救生艙等避險設施召開的首次現場會,意義重大。”趙鐵錘要求用好煤礦安全監測監控,全面推廣人員定位,不斷提高通信、壓風、供水系統的可靠性,建立健全應急避險設施,到2015年全國所有煤礦都必須建立井下安全避險“六大系統”,并達到“設施完備、系統可靠、管理到位、運轉有序”的要求。
  
  反思最近發生的幾次礦難事故,趙鐵錘特別強調了人員定位和通信聯絡系統的重要性。據他回憶,王家嶺“3·28”透水事故發生后,國務院副總理張德江曾在事故現場詢問,為何井下通信聯絡系統遭到破壞。通信聯絡和人員定位系統的缺失給搶險救援造成巨大困難,特別是使被困人員的核實工作陷入被動。對此,趙鐵錘要求,2010年年底前所有國有重點煤礦必須建立井下人員定位系統,其余煤礦必須在2011年年底之前全面建立;同時,2010年年底前要全面完成所有礦井通信系統的完善工作。
  
  高起點研發  高速度推進
  
  據國家礦用產品安全標志中心(安標中心)研究員楊大明介紹,建立井下避難所是各主要采煤國的通行做法,也是煤礦安全生產的客觀需求。其主要功能包括:井下發生突出、火災、瓦斯煤塵爆炸、水害等災變事故后,在逃生路徑被阻和逃生不能的情況下,為無法及時撤離的遇險人員提供一個安全的密閉空間,對外能夠抵御高溫煙氣,隔絕有毒有害氣體;對內能為遇險人員提供氧氣、食物、水,去除有毒有害氣體,創造基本生存條件;通訊、環境監測設備能為應急救援創造條件、贏得時間。
  
  自國家安監總局、國家煤監局將救生艙研究列入國家“十一五”科技支撐計劃以來,救生艙等緊急避險設施的研制取得了重大進展。目前全國有超過15家企業從事相關產品研發,其中北科大(重生科技)、煤科總院(上海鵬燕)、煤科總院沈陽院(澳大利亞MineARC)研制的救生艙已通過專家鑒定,北科大救生艙已按新產品取得安全標志。
  
  楊大明認為,我國救生艙的研發具備較高起點。研發機構在充分借鑒發達國家成功經驗和做法的基礎上,將潛艇、船舶、高樓逃生等領域的一些高新技術用于井下避難所研發。但與此同時,楊大明指出,救生艙等避難所是生命工程,要求高技術含量和高可靠性。相關技術裝備的引進和相關領域技術的采用應根據中國煤礦的特點,在設備研發過程中要經過大量試驗,也需通過實踐不斷優化調整,以最大程度保證避險人員的生命安全。
  
  建議作為礦井準入硬性條件
  
  在應用實踐上,同煤集團塔山礦和潞安集團常村礦已先行一步。塔山礦引進了美國凱泰救生艙有限公司LS4042-35型救生艙。潞安集團在主力礦井常村煤礦井下首先布置應用“礦用可移動式救生艙”,創建了國內首個煤礦安全避險系統示范礦。
  
  2010年5月15日凌晨1點到早上9點,常村煤礦在井下N3采區永久避難硐室內組織進行了國內首次井下避險設施驗證試驗。43名礦工在永久避難硐室內靠硐室的維生保障系統安全舒適地度過了8個小時。試驗獲得的各項數據表明,井下避難峒室完全具有災變條件下的避險保障能力。
  
  潞安集團副總經理劉仁生指出,礦井新型安全避險系統建設是一次投入、長期受益的工程。礦用可移動式救生艙具有重復使用的功能,避難硐室的內部設施設備也可重復使用,可以隨時移動配置于新的避難硐室內。據測算,建設新型安全避險系統,噸煤只需分攤成本3-5元,5-10年即可全部完成安全避險系統的建設。劉仁生建議糾正對系統建設存在的投資大、花錢多、成本高的錯誤思想,站在為礦工生命負責的高度,把系統建設作為礦井生產的前提條件。
  
  就避險系統的應用推廣問題,劉仁生認為,國家相關管理部門應著手開展系統的相關立法工作,把礦井應急救援系統是否健全、安全防護設施設備是否完備有效作為礦井建設準入的硬性條件。另一方面,由于我國礦井數量眾多,井下生產作業條件千差萬別,推進煤礦安全避險系統建設可以采取由點到面、逐步推開的方式。先選擇生產條件、經濟實力、人員素質相對比較好的礦井進行試點,試點礦井可以依據自身實際,探索適應自身類型礦井的煤礦安全避險系統建設的經驗和思路。待試點取得成功經驗后,再逐步擴大試點面,并最終實現在全國同類礦井的全面推行。

來源:中國能源報

 

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