國內甲醇市場依舊維持低迷態勢,各地行情自上周末開始跌幅加大。截至發稿時為止,江蘇等地商談2000元/噸,且有跌破此價的勢頭;與山東、河北等地主流價格相比,港口與內地倒掛約100元/噸左右。由近期行情可見,價格下滑多受港口大幅走低影響,但究其原因也受進口到貨量較大等利空因素影響。據悉,4月份中國進口甲醇49萬噸,較上月增加10%。
雖然今年整體行情低迷,但1-4月進口維持不斷增加局面,其中也受部分人士操作倉單影響。下面我們就上半年進口統計如下(按主要產銷國統計):
產銷國;噸 |
1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
智利 |
2394 |
12159 |
0 |
36284 |
印尼 |
28072 |
8488 |
9900 |
20949 |
伊朗 |
113453 |
150240 |
176471 |
185322 |
馬來西亞 |
15101 |
0 |
10461 |
41501 |
阿曼 |
20095 |
36090 |
13299 |
51913 |
卡塔爾 |
10693 |
37150 |
51402 |
30106 |
沙特 |
10500 |
73963 |
92084 |
80104 |
特立尼達和多巴哥 |
0 |
5 |
40843 |
25238 |
新西蘭 |
7000 |
28156 |
15075 |
2495 |
合計 |
220842 |
346307 |
446016 |
491018 |
備注:伊朗貨源進口增多明顯。 |
本網初步預計5月中國甲醇進口總量將低于4月,可能會在42萬噸左右水平。結合當前開工情況考慮,供應方面壓力短期內難有緩解。雖然有企業表示隨行情持續下滑,成本方面壓力加大,但目前除西北部分企業停車檢修外,其它多數廠家暫無舉動出現。
綜上所述,預計后期部分主流地區有跌破2000元/噸的可能,市場真正修復尚需時日,短線堪憂。
來源:鳳凰網財經
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