進入7月份，高溫和多雨天氣接連不斷。7月上旬的連日高溫天氣，使我國發電量增長勢頭迅猛，日發電量一直保持在125億千瓦時以上，7月5日更達到創紀錄的129億千瓦時，較去年7月21日的最高值增長了6%。各地用電負荷均明顯高于去年同期水平，預計整個迎峰度夏期間我國電力供需將呈現緊平衡狀態。為此，鐵路部門切實做好重點物資運輸組織工作，確保電煤迎峰度夏需求。

　　在這種形勢下，各鐵路局主管運輸的領導親自掌握管內煤礦的生產、庫存情況，做好迎峰度夏期間電煤的裝車組織工作，重點組織好到京津唐地區的電煤裝車，按月計劃裝夠，力爭多裝；繼續重點組織華東電網的電煤裝車，保證上海世博會期間不因運輸問題而發生拉閘限電。7月1日至22日，全國鐵路日均發送煤炭81038車。其中，國家鐵路日均發送煤炭64030車、電煤40825車。截至7月22日，全國349家直供電廠存煤3678萬噸，可耗天數為18.5天。

　　近期，我國南方和北方部分地區又迎來了多雨天氣。鐵道部要求各鐵路局高度重視南方各省持續洪澇災害給鐵路運輸造成的影響，把搶險救災物資和災后重建物資的運輸作為重中之重，重點組織好糧食、生活必需品、種子、化肥、農用汽　(柴)油等物資運輸和新疆棉花、鋼軌路料等重點物資運輸；加強領導，全力組織好跨局煤炭直達列車的開行，保證兌現率達到95%以上；主動聯系各重點煤礦、電廠、鋼廠、港口、口岸及其他卸車大戶，加強聯勞協作，加大領導組織力度，切實強化卸車組織工作，提高卸車效率和夜間卸車比重。

　　根據當前的形勢，各鐵路局還要做好有效貨源的調查摸底，組織對管內所有電廠、鋼廠、煤礦、港口、煉油廠以及企業專用線進行調查，認真了解企業庫存能力、合理庫存量、目前庫存情況和煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、化肥等品類運輸需求情況，掌握企業下一步增加運量的空間，協調企業積極組織增運。

來源:人民鐵道報