目前全國各地天然氣漲價的消息此起彼伏，同時不少人對去年的天然氣荒記憶猶新。前不久國家發改委透露，今冬天然氣供應有壓力，另一個消息是，中石油因為進口天然氣價格過高承受巨虧。這會不會助推天然氣價格改革呢？10月10日，記者采訪了相關人士，解讀正在進行中的天然氣價格改革。

　　天然氣漲價非民用“先試水”

　　在我市擬調整民用天然氣價格的消息披露前，四川、重慶、湖北、江西、安徽、浙江、上海等地天然氣價格已上調。而且在民用天然氣價格上調前，各地大多以非民用天然氣漲價“試水”。

　　我市非民用氣價也已上調。6月1日，我市非居民生活用管道天然氣價格由每立方米3.29元上調為3.61元，管道焦爐煤氣由每立方米1.60元調整為2.00元。2010年7月22日零時起，我市上調車用天然氣銷售價格，由每立方米3.64元調整為每立方米4.22元；市區客運出租汽車每乘次加收0.50元燃料附加費。

　　天然氣供應缺口加大

　　數據顯示，8月全國天然氣消費88億立方米，較7月份增加2億立方米。8月進口天然氣17.7億立方米，同比增加1.9倍。2010年中國的天然氣實際需求約1100億立方米至1200億立方米，缺口為200億立方米。業內認為，即使我國天然氣產能高速增長，到2020年產量預計達1700億立方米，但由于消費量增加更迅猛，國內的天然氣缺口屆時將比現在還大，將達1000億立方米左右。國內天然氣生產難以滿足需求，國際天然氣價格不斷提高，長期來看天然氣漲價是必然的。

　　發改委表示，目前中亞進口天然氣價格明顯高于國內銷售價，中石油承擔了巨額虧損。中石油內部人士預計，目前進口中亞天然氣的虧損粗略預測在20億元左右。中國化工網總編劉心田認為，導致去年氣荒的管道、調峰等問題目前未根本解決，經濟復蘇引發的對天然氣的需求更強勁，因此今年11月前后出現氣荒的可能性依然存在。

　　天然氣價仍有上漲空間

　　目前這輪全國范圍內的天然氣價格調整，是6月份發改委上游調價的后續動作。數據表明，如今海上液化天然氣到岸價超2元/立方米。國內天然氣價格遠低于這個成本價。國際市場上，天然氣出廠價通常為等熱值原油價格的60%，目前國產陸上天然氣平均出廠基準價格僅相當于國際市場原油價格的25%左右。隨著國外氣源進入中國市場，國內外氣價差矛盾顯現，因此需進一步完善定價機制。

　　業內人士認為，6月份的天然氣價格調整只是這場重大改革的冰山一角。改革最終目的是與國際天然氣價格掛鉤，實現成熟的市場化定價機制。而目前國內天然氣價與中亞進口氣價存在一定差距，未來天然氣價格仍有上漲空間，最終國內將形成天然氣的統一價格，并與國際原油價格掛鉤，這是天然氣價改的最終方向。

　　業內比較認同的是，在2011年中亞—西氣東輸管道全線貫通前后，國家有望實施天然氣價格改革。

　　我市天然氣供應無憂

　　目前，我市灌裝燃氣實行市場調節價，民用管道天然氣價格為每立方米2.4元，該價格是2007年聽證會確定的。2010年6月1日，國家發改委提高了國產陸上天然氣出廠基準價格。為此，我市自2010年6月1日起將非居民生活用管道天然氣價格由每立方米3.29元上調為3.61元。

　　市物價局有關人士說，按照燃氣上下游價格聯動機制，我市民用氣價格也該調整，但考慮到具體情況，我市先將非居民用氣、車用氣價格做了調整，對于民用氣價格的調整，將于11月份召開價格調整聽證會后確定。

　　今年的用氣高峰即將來臨，我市今年天然氣供應會不會吃緊？山東濟濱良岸天然氣開發有限公司總經理王健說，濟南今年新增的天然氣用戶并不多，新的輸氣管線即將開通，天然氣資源供應會增加，預計今后我市天然氣供應不會吃緊。

來源：新華網