10月14日上午8點56分，隨著第33名礦工、54歲的礦工負責人烏爾蘇亞成功升井，智利圣何塞銅礦受困礦工全部安全到達地面。在此次備受矚目的救援中，一個類似于膠囊的命名為“鳳凰”號的救援艙起到了關鍵作用。13日，國家安監總局副局長、國家煤監局長趙鐵錘稱，此次智利礦難救援的成功對我國礦山安全工作有重大借鑒意義，“救生艙的建設工作將是整個礦山企業的重中之重。”

　　據記者了解，在產煤大省、同時也是多年承受礦難之痛的山西，從去年開始已在探索建設和完善井下安全避險設施。其中，潞安集團常村煤礦作為國家首個煤礦新型安全防護設施示范礦，今年5月在主產礦建設了由我國自行研發、設計的可移動救生艙、臨時避難硐室和永久避難硐室。據記者了解，全國煤礦井下建設救生艙等避險設施的計劃也已提上日程。

　　這樣的救生艙和避難硐室在礦難發生時能起到怎樣的作用，能否切實為在地下數百米工作的礦工帶來安全？

　　常村煤礦試點：每個礦工都有避險位置

　　根據煤礦事故統計和救援經驗，在礦井發生事故第一現場，因爆炸、坍塌等傷害立即遇難的人員僅占事故總死亡人數的10%%左右，絕大多數礦工的遇難是由于爆炸后其附近區域氧氣耗盡、含有高濃度有毒氣體、逃生線路被爆炸阻斷而無法及時撤離到安全區域造成的。

　　而在井下建設可移動救生艙和避難硐室，采用安全的密閉空間在較大范圍的危險環境中用于被困人員的應急避難，則可以為救援贏得足夠的時間。

　　記者在潞安集團常村煤礦看到了由該集團旗下的重生科技有限公司聯合北京科技大學設計的可移動式救生艙。這種救生艙長6.3米、寬1.4米、高1.8米，采用組合式鋼結構設計，艙體有足夠的強度抵御瓦斯甚至煤塵爆炸的直接沖擊，每個救生艙能使8~12人在外部動力供應中斷時支持96個小時。

　　值得一提的是，與在此次智利圣何塞銅礦礦難救援中“大發神威”的“鳳凰”號不同，上述可移動式救生艙是采用滾輪或滑靴的方式移動，在需要時整個救生艙也可以分為多個艙體單元，通過頂部吊裝孔吊裝。

　　10月14日，記者鉆進一個救生艙看到，該救生艙內部有完善的照明、供氧、空氣凈化和制冷設施，艙內還配備了馬桶和緊急逃生通道。在艙體內部的主干部分，有兩排柜狀座椅，最多可供12人避難，每個座椅下面的柜子里裝有空氣凈化藥劑包和軍用壓縮餅干。

　　據潞安集團常村煤礦總工會主任張鑫介紹，常村煤礦已購置了62臺可移動式救生艙，其中16臺已在主產礦N3礦區投入了使用。

　　張鑫稱，可移動式救生艙畢竟容量有限，只是一個基本避難單元，在礦井安全防護體系中還建設了7個避難硐室，其中單體能容納80~100人的永久性避難硐室兩個，單體能容納40人左右的臨時避難硐室5個。在礦難發生時，距離救生艙近的礦工可以往移動救生艙內跑，靠近避難硐室的礦工可以往避難硐室跑，并且，每個救生艙都連接著避難硐室，可以通過裝載的特制鎳鎘蓄電池向避難硐室往返滾動或滑動。

　　避難硐室有防爆封閉門和封閉墻，能抵御爆炸產生的沖擊波和高溫，內部有專用的通訊、電力、監控、照明和醫療系統，并且有貫穿巖層直達地面的永久性鉆孔，外界可以通過鉆孔將新鮮的空氣、水和食物等生活必需品送達到避難硐室，并且可以進行電力供應和通信聯絡。

　　常村煤礦的技術工人李高峰說，“井下工作人員和避難位置是一一對應的，這樣確保了每個礦工都有自己的避難位置。”

　　為了給礦工普及使用救生艙和避難硐室的知識，常村煤礦給每位礦工發放了使用手冊、光盤，煤礦電視臺滾動播放實用技巧，并邀請了技術專家對礦工進行了培訓。

　　“我們的目的是一旦發生礦難，哪怕井口被堵死，井下人員也有能夠避難的安全空間。”張鑫說。

　　投資巨大：就看細賬怎么算

　　據了解，我國著力建設救生艙和避難設施已有數年。

　　早在2006年，在科技部批準立項的國家“十一五”科技支撐計劃“礦井重大災害應急救援關鍵技術研究”項目中，就設置了“遇險人員快速救護關鍵技術和裝備的研究”專題。同年9月，完成了救生艙項目的調研工作。2008年，溫家寶總理和張德江副總理也分別對“借鑒南非煤礦安全管理經驗，推廣應用井下救生艙等避險設施”作了多次重要批示。

　　目前，全國已有超過15家企業從事相關產品的研發，多家公司研制的救生艙已通過專家鑒定并獲得國家礦用產品安全標志證書。

　　但建設救生艙和避難硐室需要花費大量的資金，以常村煤礦為例，該煤礦為構建現有的安防體系，在購置救生艙和建造避難硐室上的投入已達5000多萬元。

　　巨額的投入，一度使很多煤礦對建設救生艙和避難硐室猶豫不決。

　　張鑫透露，潞安集團起初在討論建造救生艙和避難硐室時，“也有反對的聲音，認為花費巨大。”但最終得以順利上馬。

　　潞安集團副總經理劉仁生說，礦井新型安全避險系統是一次投入、長期受益的工程，移動救生艙和避難硐室都可以重復使用，其實噸煤只需分攤成本3~5元，“應該糾正對系統內建設存在的投資大、花錢多、成本高的錯誤思想，我們要對礦工的生命負責。”

　　“錢花在礦工身上是理所應當的，救生艙和避難硐室的投入與礦工生命是沒法比的，生命永遠是第一位。”張鑫說，“很多煤礦發生事故后，礦工都是以頭朝著礦口做爬行狀的姿勢死去的，這對我們觸動很大。”

　　做技術出身的張鑫稱，其實救生艙在技術上并不是特別尖端，但整個思路卻是創新，“就是在發生事故時，為礦工構建一個安全的地方，進而爭取更多的救援時間。”

　　“我們的想法就是，不惜一切代價地把這個東西（救生艙和避難硐室）盡可能建設好，也更希望放在那兒永遠用不上。”張鑫說。

　　李高峰說，最開始將救生艙放在礦井下時，礦工們都感覺很新奇，問這是什么東西。礦工們了解并參加了演練后都說，這下好了，萬一出事兒了，我們即使在里面呆幾天，也沒問題。

　　據了解，在今年5月召開的全國煤礦堅決遏制重特大事故推廣井下救生艙等避險設施現場會上，趙鐵錘發言稱，“加快建設完善煤礦井下救生艙等安全避險設施，為井下作業人員提供最后一道生命保障尤為重要。”這次現場會確定了在全國煤礦井下建設救生艙等避險設施的計劃和日程表。

　　14日下午，一位剛剛升井的常村煤礦礦工對記者說，“每次下去，我只要看到這個設備在那兒，心里就有安全感。我想，哪怕其他地方萬一出了問題，只要這個地方不出問題，就能安全上來。”

來源：中國青年報