本周，沿海煤炭運價大幅上揚，主要港口煤炭庫存升幅趨緩。近期，隨著強冷空氣迅速南下，我國大部分地區出現降溫，加之水力發電減少，為避免出現極端天氣造成運輸不暢，電廠加快了儲煤進度。港口方面，因前期受惡劣天氣影響，港口正常發運受阻，近期天氣有所好轉，港口加快了轉運，從調入看，目前北方主要港口煤炭調入量繼續平穩回升。總體來看，北方主要港口煤炭庫存繼續上升，但升幅明顯趨緩。

    未來一段時期，隨著冬季逐步到來，取暖用電量增加以及水電出力減少，電廠耗煤量將繼續上升，煤炭需求有望趨旺。調入方面，近日鐵道部要求加強電煤運輸組強，多拉快運，保障生產生活用電需求，預計北方主要港口煤炭調入量將繼續上升。但受煤礦安監力度加大以及部分地區煤炭資源整合影響，煤炭供給或受影響。總體來看，預計主要港口煤炭庫存或將出現回落。

    【運價】本周沿海煤炭運價大幅上揚。因煤炭需求增加，煤價連續上漲，帶動沿海煤炭運輸出現緊張局面，海運費也不斷上漲。10 月27日，秦皇島至上海和寧波的運價分別為80元/噸和79元/噸，比上周分別上漲22元/噸和17元/噸，天津、京唐至上海的航線運價為78元/噸，比上周上漲19元/噸。秦皇島至廣州的航線運價為88元/噸，比上周上漲19元/噸。

【庫存】截至10月27日，北方六港（不包括黃驊港）煤炭庫存1835萬噸，較上周增加21萬噸，上升1.2%。近期，因天氣好轉，北方主要煤炭港口的待港船舶均有所下降。截止10月26日，秦皇島港待港船舶為189艘，較前一天209艘減少20艘，降幅達9.57%，為一周以來的最低值。國投京唐港待港船舶為17艘，較前一天減少2艘，為10天以來的最低值；曹妃甸港待港船舶為34艘，較前一天減少3艘，為一個月以來的最低。

主要煤炭港口周庫存情況（10月27日）

單位：萬噸