進入11月初，繼10月份煤炭價格大幅上漲后，煤炭市場上漲態勢不減。11月3日下午3時，環渤海動力煤價格指數（BSPI）指定發布網站――海運煤炭網發布第四期環渤海動力煤價格指數（BSPI）。

    海運煤炭網指數中心的數據顯示：本期環渤海動力煤平均價格為766元/噸，秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為590-600元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為675-685元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為770-780元/噸， 5800大卡發熱量動力煤價格為820-830元/噸。

    本期發布的環渤海動力煤價格較上期再次普遍上漲，且此次上調幅度有所增加。環渤海動力煤平均價格較上期上漲16元/噸，環比上升2.13%，上升幅度有所擴大。其中4500大卡和5000大卡熱量動力煤價格較上周均上漲15元/噸，5500大卡熱量動力煤價格上漲20元/噸，5800大卡動力煤價格上漲10元/噸，其中5500大卡動力煤價格上漲幅度最大，環比上漲2.65%。

    針對現階段連續上漲的煤炭價格，相關煤炭業內專家給出了進一步的解釋，除前期冬季儲煤、需求增長等因素，特別提到了價格上漲“慣性”，還有煤炭運輸價格的上漲，對當前煤炭價格的上漲起到了推波助瀾的作用。

    所謂的“慣性”增長是指，經過近一段時間的積極搶運,各地電廠存煤天數正在快速上升，相關數據顯示，全國重點電廠存煤可用天數高達21天,但電廠采購動力煤的力度仍然有增無減。對此，業內專家呼吁電力企業應該結合自身的需求、資金實力和儲備能力進行適當的儲備，適可而止，不應該過度追漲。據悉，當前的煤炭運輸價格頻繁上漲。某煤炭運輸集團負責人就指出，煤價天天在漲，汽車運輸價也是“三五天就一個價”，尤其是公路運輸，運費增長最終直接帶動煤價上漲。

    近期，煤炭資源稅備受關注，在一系列改革資源稅的政策信號頻頻發布之后，是否將煤炭納入資源稅改革正在成為各方關注的焦點。消息人士稱，改革方案很可能將煤炭稅目的稅率定在3%-5%之間，由從量計征改為從價計征。這也給當前的活躍煤炭市場加入了更多的活力。