進入寒冬，面對用電高峰電煤嚴重告急實際情況，西安鐵路局主動“牽線搭橋”聯系煤電企業，協調雙方制定組織運輸方案，加快車輛周轉，提高運輸效率，攜手做好電煤運輸供應工作。

　　今年以來，在汛期水害明顯多于往年的情況下，西安鐵路局深入挖掘運輸潛力，通過提高隴海線牽引定數，每日增加西寶段運能1.84萬噸，寶天段運能3.55萬噸。通過加強過嶺組織，寶成、西康線日均開行貨物列車146.6列，超圖運行4.6列，確保國計民生重點物資運輸。同時，加強貨運大客戶管理、路企直通運輸和戰略裝車點建設，組織開行煤炭重載專列，為地方經濟發展提供強有力的運輸保障。

　　11月份后，由于城市供熱等用電量急劇增加，各方電煤供應十分緊張。為此，西安局每天組織省內煤電企業在鐵路局召開電煤運輸保障協調會，督促煤炭企業努力增加產量，保障有效供給。積極協調各大電廠盡量壓縮卸車時間，努力提高作業效率，增加堆場存煤量，確保產、運、需有效銜接。

　　目前，西安局對電煤裝車堅持有請必裝、隨報隨批，認真落實優先計劃、優先承認、優先配車、優先裝車、優先掛運的煤炭運輸“五優先”原則，堅持保障運輸需求。截至12月9日，全局煤炭發送累計完成6332.3萬噸，較年計劃進度多運740.9萬噸，同比多運1211.4萬噸，增幅23.7%。其中，累計發送電煤5400萬噸，同比多運1572.8萬噸，增幅41.1%。

來源：中國廣播網