蒙古總理巴特包勒德14日對莫斯科進行了訪問。他于去年10月接替了因健康問題辭職的前總理巴亞爾。對俄羅斯而言，巴亞爾的疾病來得不是時候：莫斯科與烏蘭巴托去年一整年都在討論一筆大交易，俄羅斯打算以投資蒙古鐵路和基礎設施換取該國兩片最誘人的礦區開發權——儲量達60億噸的塔旺陶勒蓋煤礦（世界最大的煤礦之一）和奧尤陶勒蓋金銅礦。莫斯科大學法律系畢業、擔任過蒙古駐俄大使的巴亞爾被認為是這些協議的保證人。在他離任之后，莫斯科只能把希望寄托在莫斯科國際關系學院畢業生巴特包勒德的身上。但蒙古新內閣的初步舉措證明，巴特包勒德打算以極其務實的方式行事。
　　
　　7月，蒙古大呼拉爾批準將擁有塔旺陶勒蓋煤礦開發權的公司股份一分為四：30%上市交易，10%無償分配給蒙古國民，10%出售給國內股東，剩余50%留給國家。烏蘭巴托沒有指明潛在的買家，但俄外交部的消息人士承認，莫斯科受到了高度提防。在過去的一年里，巴特包勒德訪問了中國、美國和加拿大，并會見了日本首相菅直人，但卻一次也沒有訪問俄羅斯。
　　
　　俄蒙昨天舉行的談判稱得上是突破性的。在雙方簽署的協議中，有關建立合資企業開發多爾勒德鈾礦的協議和了結蒙古對俄羅斯1.8億美元債務的協議具有重要意義。俄外交官表示，這筆債務多次成為幫助莫斯科爭取蒙古礦藏開發權的工具�，F在，莫斯科和烏蘭巴托為這個問題畫上了句號。俄總理新聞秘書佩斯科夫說，債務將通過部分償還和實施聯合項目的方式來清結。
　　
　　俄代表團表示，俄方讓步的收獲是蒙方承諾在出售塔旺陶勒蓋煤礦的股份時考慮俄羅斯的利益。佩斯科夫重申了俄羅斯對該煤礦的興趣。
　　
　　另一個促使莫斯科了結債務的原因是蒙古政府在 9月決定以俄羅斯的軌道標準發展本國鐵路網。此外，蒙古政府還在當月宣布計劃建設從塔旺陶勒蓋到喬巴山的鐵路干線，未來這將有助于擴大西伯利亞大鐵路和俄遠東港口的煤炭運輸量。昨天，兩國運輸部簽署了有關經俄羅斯境內運輸貨物的備忘錄。莫斯科希望蒙古把大部分煤經俄羅斯運出，以便讓西伯利亞大鐵路滿負荷工作。俄官員承認，這是爭奪塔旺陶勒蓋煤礦的重要理由之一。
　　
　　昨天達成的協議使俄羅斯在蒙古資源爭奪戰中重獲生機。但專家警告，烏蘭巴托的承諾可能只是與外國投資者多年博弈的一個戰術而已。
　　
　　2008年底，世界銀行受烏蘭巴托委托對各條運輸線路的費用進行了調查。調查指出，將塔旺陶勒蓋的煤運往南方將打開廣闊的中國市場。同時，經天津港向日本和韓國運輸礦石比借道俄羅斯便宜一半。
　　
　　一位與蒙古政府關系密切的人士對本報透露，擔心過度依賴南方鄰國是促使烏蘭巴托與莫斯科合作的原因。中國已經把公路修到了蒙古邊界，并早就開始用卡車從蒙古運煤。這位消息人士說： “兩條路總比一條路好�！�

來源：新華國際