昨日，織金至畢節鐵路項目舉行開工儀式，該線是隆黃鐵路敘永至織金段的重要組成部分，計劃三年建成。據了解，隆黃鐵路建成后，將貫通成渝鐵路和貴昆鐵路，形成西南地區大宗貨物出海的又一重要南下通道。
　　
　　根據規劃，新建織金至畢節鐵路自黃織線織金站引出，經八步、白布、大方至畢節樞紐畢節東貨運中心站，線路全長80公里，設計時速120公里，全線設織金、織金北、八步、白布、大方西、畢節東等6個車站。
　　
　　據了解，隆黃鐵路全長497.4公里，由北向南分為五段，即隆昌-瀘州-納溪-敘永-織金-黃桶，其中隆昌-瀘州-納溪-敘永段已經通車，織金到黃桶預計今年底通車，目前僅剩下敘永-畢節-織金這一段尚未通車。隆黃鐵路是列入《國家中長期鐵路網規劃》和《四川中長期鐵路網規劃》的資源開發線，全線貫穿國家13個大型煤炭基地之一的云貴基地，是四川連接貴州的又一西南出海通道，建成后，川渝地區能源供應緊張狀況將得到極大緩解。
　　
　　昨日，成都至貴陽鐵路貴州段在畢節舉行了建設動員大會，標志該鐵路貴州段正式開工。成貴鐵路設計為時速250公里的客運專線，預計2015年可以建成通車，屆時四川將增加一條新的出川鐵路大通道。

來源：華西都市報