上周從山西煤化所傳來消息，該所開發的二氧化碳經尿素醇解法合成碳酸二甲酯示范裝置一次投料開車成功，并實現了平穩運行。

　　碳酸二甲酯(DMC)作為新型綠色化工產品，是一種性能優良的汽油和柴油添加劑，但因目前工業合成成本較高限制了大規模應用。山西煤化所早在2000年就提出了由尿素和甲醇直接合成碳酸二甲酯的新方法，并已經申請了4項國家發明專利和3項國際發明專利。該技術采用的反應原料為尿素和甲醇，可以使碳酸二甲酯的生產成本大幅度降低，同時該合成路線基本無“三廢”產生，是一條綠色的合成路線。這項技術的開發成功將有助于推動我國尿素行業產品的多元化，提升合成氨以及合成尿素行業的經濟性。

　　該技術的開發得到了國家科技支撐計劃“清潔生產與循環經濟的關鍵技術與示范研究”等項目的支持。

　　又訊 （記者 李軍） 記者上周從西安交通大學獲悉，一種以鄰二醇為循環劑、將尿素醇解法合成碳酸酯工藝分解為兩步耦合反應，并進一步引入反應分離耦合的方法，可使碳酸二甲酯和碳酸二乙酯的產品收率大幅提升，顯著降低碳酸酯生產成本。

　　這項新技術在西安交通大學研發成功，但還未工業化應用。據該技術研究負責人、西安交通大學能源與動力工程學院副院長楊伯倫教授介紹，新工藝采用鄰二醇（丙二醇或乙二醇）為循環劑，將尿素醇解法合成碳酸酯生產工藝分解為醇解反應和酯交換反應依次進行，然后碳酸丙烯酯（或碳酸乙烯酯）再與甲醇（或乙醇）進行酯交換反應生成碳酸二甲酯（或碳酸二乙酯）與鄰二醇（丙二醇或乙二醇），并導入精餾工藝。

　　楊伯倫教授告訴記者：“尿素直接醇解法雖然環保，但產品收率較低，即使在優化的反應條件下，碳酸二乙酯的收率也僅有14%。”為此，他們通過將難以進行的直接醇解法合成碳酸酯工藝拆分為醇解反應和酯交換反應，并導入相應的分離工藝，達到了分別控制、緩和反應條件和提高產品收率的目的。

　　楊伯倫教授率領的課題組還開發了醇解反應與酯交換反應所需催化劑，并探索了與之相適應的合成工藝。通過反復實驗，結果表明在較溫和條件下，碳酸乙烯酯收率（基于尿素）高達91%，碳酸二乙酯的收率（基于碳酸乙烯酯）達到85%。

來源：中國化工報