受節日氣氛影響，2011年二月份焦炭市場呈穩中震蕩運行走勢。焦化企業在面臨諸多不利因素的影響：首先，冶金煤資源短缺、價格高位上揚；其次，春運期間國內焦炭市場運輸較為緊張，火運物資運力不足、汽運運價大幅上漲；鋼廠焦炭庫存均處于中、高位水平，焦炭市場資源呈現供應寬松局面；加上，關稅限制焦炭出口數量大幅減少。在上述因素影響下，多年來南方焦炭高于北方這一格局被改寫，北方焦炭率先創下國內新高。

　　氣候因素影響 國際煤價拉漲內貿焦煤

　　市場方面：國際煤價格受澳大利亞水災刺激仍在高位盤旋。據悉，煤質比較優良的硬質煉焦煤的現貨價格上升至350-380美元/噸的天價，而最新從港口獲得的澳方優質焦煤報盤人民幣接近3000元/噸。雖說近期澳大利亞和俄羅斯災情有所緩解，但2011國際煤價終必在高位盤旋，并將長期影響被炒作于國內焦煤市場。

　　出口方面：據海關統計，2010年中國煤炭進口產量達1.66億噸，同比增長32%。2010年12月中國煤炭進口達1734萬噸，環比增加25%，同比增長6%。2010年總體上看，中國煤炭市場供需基本處于平衡偏緊狀態。與中國經濟社會發展速度保持一致，2011年中國煤炭需求還將保持適度增長。但煤炭供給增量放緩，國際煤價已在高位運行，預計2011年煤炭供應市場會更加緊張。

　　40%關稅壁壘焦炭出口環比量價齊跌

　　中國海關總署2月14日公布的初步數據顯示，2011年1月，焦炭及半焦炭出口量為19萬噸，同比大漲400.7%，環比則下挫45.71%。焦炭出口金額為741830萬美元，平均噸焦均價為390美元/噸，此價格環比小幅下降。

　　數據還顯示，2011年1月，中國煤炭出口量繼續下滑，為143萬噸，同比降21.3%，環比降1.38%。

　　成本推動 北方焦炭市場價格上揚

　　焦炭出廠價格均上調100元/噸。調價后邢臺執行二級焦出廠價格在2050元/噸，運抵河北唐山地區汽運到廠價格在2200元/噸。鞍鋼一級焦采購價格率先達到2300元/噸水平，東北營口二級焦出廠價格也達到2200元/噸。焦企獲悉，當地焦炭價格上調是參照上周出臺的山東焦炭集團討論意見和山西地區焦炭價格上升。當地大型焦化集團稱，現在煤價過高推動焦炭不得不再度上調。成本計算：以最低1600元/噸煉焦配煤計算，1.3：1后焦炭生產的直接成本就達到2080元/噸，即使焦炭漲到現在的幅度噸焦虧損幅度仍在30元/噸。而此價格還不算人工成本、機器損耗和綜合成本，焦化企業僅靠焦炭副產品和煤氣產品補充盈余。同時山西地區和內蒙地區均有上調80元/噸左右幅度，具體鋼廠執行情況，請關注河鋼、首鋼二月下旬出臺焦炭采購政策。

  鋼廠庫存偏高 南方焦炭逆勢下跌

　　由于鋼廠焦炭庫存偏高，焦炭價格有意下調100元/噸�，F南方二級焦主流采購到廠價格在2100-2150元/噸，一級焦采購到廠價格在2200元/噸。鋼廠稱，目前企業焦炭庫存過高，不得不采取降價減少焦炭到貨量。以福建三明鋼廠為例，該鋼廠焦炭月度采購量僅為5-6萬噸，而目前自身鋼廠焦炭庫存已經達到10多萬噸，春節過后的幾天焦炭就發了好幾列。該鋼廠負責人介紹，如果焦炭再到貨，鋼廠就只能把貨放在港口：一方面會造成港口費用，另一方面自身在原料方面占用的資金也會加大。所以本周三鋼率先下調焦炭到廠價格100元/噸，現二級焦采購到廠價最高2170元/噸。導致中南地區焦炭供大于求的主要原因是：1、西南前期下雪，導致西南地區焦炭價格高位上漲，當地二級焦出廠高端能達到2150元/噸，焦化企業均大幅增產。2、節后運輸開始通暢，焦炭資源均大量涌入南方鋼廠

　　后期預計：三月份南方焦炭市場將以穩為主，短期內焦炭價格繼續下跌不會成為大趨勢，但價格上漲阻力重重。而北方焦炭價格隨著1-2月份連續上漲，焦炭價格已經創全國高端價格，后期焦炭市場將高位趨穩，但局部價格偏低區域不排除跟漲。同時北方焦炭高于南方市場這一新的格局形成，將伴隨著鋼材市場演繹新的變化。

來源：聯合金屬網