長安街西延長線穿過首鋼直抵門頭溝，豐沙鐵路為此入地變“地鐵”，燕房線等5條軌道交通全部啟動建設……從今年起將實施200余項重點工程，總投資約2900億元助京西變身轉型，整體投資計劃于昨天完整披露。

　　市發改委委員洪繼元昨天透露，今年本市計劃優先開工建設西部重大交通通道，全面推進M14號線（盧溝橋至來廣營）、房山線北段建設，目前“孤身在外”的房山線將從大葆臺站北延并入整個地鐵圈，在郭公莊站與9號線銜接換乘。除了北延外，房山線的另一端還將延至燕化產業區，立項工作力爭年內完成并實現開工。

　　已經列入今年開工日程表的S1線西段（蘋果園至門頭溝石門營）、豐沙鐵路入地、長安街西延、京石二高速、梅市口路西延、南水北調巡線路等將確保施工。“西部的16條主要通道，今年將開工7條，建成7條。”洪繼元介紹說，目前長安街西端抵至首鋼東廠門的古城南路，今后將向西延長穿越首鋼廠區、跨過永定河，直抵門頭溝新城的三石路，全長6.4公里，紅線寬60至100米。

　　為了確保長安街西延長線景觀的完整性，目前途經首鋼主廠區、永定河沿岸的豐沙鐵路將鉆地避讓，成為一段“地下鐵”。

來源：北京娛樂信報