上周國內焦炭市場漲勢擴展較為明顯，但漲幅基本控制在30元/噸左右，且廠商均對此輪漲價表示困難，且后市擔憂情緒較濃。本周市場轉穩跡象較為明顯，廠家漲價結束，鋼廠醞釀正濃，且多數有意調漲5月采購價。

近日中國鋼鐵工業協會9日公布的旬報顯示，4月下旬全國粗鋼日產量為194.1萬噸，旬環比增加1.9%，4月全國累計粗鋼日產量為193.1萬噸，環比3月191.2萬噸增加1%左右。機構預計，在大宗商品普遍下跌、政策面趨緊、成本支撐減弱，以及庫存資源獲利豐[36.55 -0.54%]厚的情況下，短期內國內建筑鋼材市場將面臨一定的調整壓力。但目前國內市場庫存量偏低，且限電對供應將形成影響，預計建筑鋼材價格向下調整的空間不會太大，短暫調整后價格仍有望重拾升勢。

另外，連接著山西和外界焦炭流通的主干道——侯月線開始了大幅度維修，這就強有力的影響到晉中南地區焦炭的流通。對此華東、西南等鋼廠表示，本來4月鋼廠采購價在焦企漲價之后就逐顯站不穩之勢，現再加上運輸不給力，鋼廠為保證原料供給，只能小幅調高焦炭采購價或結算價了。

同時，河北地區近期再度嚴抓節能減排，導致部分鋼廠和焦化廠產能受挫，市場供需出現紊亂脫節狀態，導致近日邯鄲、邢臺多地焦炭成交清淡。

還有，多省繼續加大煤改力度，山西今日宣稱在5月25日之前全部關閉不達標礦井，這將意味著煤炭產量近期有望再度縮水，在需求平穩或回升的情況下，煤炭價格走勢將繼續讓焦企感嘆，焦炭市場將在前期小漲的基礎上防守加重，穩坐漲后高位。

期貨方面，節后大商所焦炭主力合約J1109一直下挫難停，且短期無回穩之勢，這使得期貨預期價格的功能有些緩遲，這也小部分的干擾了借電子盤炒作現貨市場的中間商心態，遂現貨市場后市如何，多數人只能繼續摸著石頭過河。

預期后市，現有焦炭市場處于漲后盤整階段，且再度回落的可能性較小，在鋼廠需求加大且鐵路運力干擾的情況下，焦炭市場不排除經過現有整理之后區域性再度小漲。

來源：金銀島