知情交易商稱,已有若干澳洲標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量煤船貨銷往中國,中國發(fā)電商打算用這種煤與先前購買的低熱量煤混合起來使用.
　　中國于去年底停止現(xiàn)貨煤的購買,此後,全球煤炭市場最大的問題就在于中國何時重返市場.
　　交易商不愿透露具體的交貨價格,但表示中國買家一直暗示,愿意每噸支付126.00美元的價格,購買6,000千卡/千克規(guī)格的煤炭.
　　他們買了許多熱值很低的煤,只用那些煤是不行的,他們需要一些(高熱值煤)來混合一下.一位消息人士說.
　　供應(yīng)商表示,中國的公用事業(yè)企業(yè)并不一定要進口澳洲,俄羅斯,哥倫比亞和南非出口的熱值在5,800-6,000千卡/千克的標(biāo)準(zhǔn)煤,因為他們在運營中所用的煤熱值較低,但可以購買這些標(biāo)準(zhǔn)煤用于混合,或者價格實在很低買一些也未嘗不可.
　　如果中國不能開始買一些歐洲不需要的煤,那有可能產(chǎn)生大問題.一家試圖向中國出售煤炭船貨的歐洲交易商說.
　　中國一些地區(qū)苦于電力嚴(yán)重短缺,而中央政府給電價封頂?shù)淖龇▔嚎s了發(fā)電商的利潤空間,迫使他們盡可能購買低價低熱值的印尼次煙煤或低質(zhì)煤.

來源：西南交易中心