近期山西煉焦煤市場繼續維持弱勢盤整，部分地區焦煤價格下行表現明顯，成交不好。

     價格方面，今日從市場了解到古縣地區A9V20S0.4G80Y15主焦煤出廠含稅報1530 元/噸較前期下跌了70元左右，洪洞地區1/3焦煤到廠含稅價報1460元/噸，另外晉中地區高硫肥煤省內到廠價格報1400元/噸，價格下調了30元 /噸，呂梁離石地區主焦煤出廠含稅報1520元/噸，下調50元，長治地區襄垣瘦精煤出廠含稅報1350元/噸。其他地區臨汾安澤主焦精煤出廠含稅 1650-1680元/噸，主焦原煤坑口含稅報1100元/噸，成交較差；霍州地區辛置肥精煤車板含稅穩定在1650元/噸，對省內老用戶仍有20-30 元/噸優惠，呂梁地區孝義高硫肥煤出廠含稅1350元/噸，受到上游原煤價格上漲影響，近期孝義洗煤企業對下游焦化廠中硫肥煤價格有執行30元/噸左右的上漲意向，但是下游尚未有確切答復，市場觀望情緒濃厚。

     市場方面，近期山西煉焦煤市場成交欠佳，各地區企業煉焦煤出貨量差強人意，下游接貨不積極，壓價情況普遍。從下游了解到近期山西焦炭市場整體表現一般，二級冶金焦1750-1800元/噸，準一級冶金焦為1850-1900元/噸，均為出廠含稅價；優質一級冶金焦車板含稅價仍在1950-2020元/噸盤整，焦化企業表示近期出貨情況明顯有放緩趨勢。對于煉焦煤采購基本執行以產定采的思路，嚴格控制庫存不急于采購，大部分企業煉焦煤庫存僅保持在一周或半周左右。另一方面，今年山西給地區煤礦生產逐步恢復正常，部分整合后達到一定規模效應礦也在技改后投入生產，煉焦煤供應自3月份后就一直處于相對寬松狀態，煉焦煤市場價格支撐力度明顯有所減弱，下游焦化企業具有了一定的議價能力。

     運輸方面，隨著南同蒲及侯月線檢修結束近期晉南地區鐵路運輸壓力逐步緩解，山西往河南、山東、江蘇地區焦煤供應恢復正常，6月7日山西鐵路煤炭總裝車18237車，鐵路實發量128.8萬噸，環比上月

     總裝車增1444車，實發量增9.4萬噸。

     隨著迎峰度夏來臨，保電煤運輸將擠占部分焦煤運輸通道，后期省內焦煤銷售將再次迎來壓力，尤其終端鋼材市場硬性需求短期難以顯現加之焦炭市場限產報價壓力猶存，山西煉焦煤市場整體弱勢盤整將成為六月份的主旋律。

     近期呂梁煉焦煤市場整體弱勢運行，成交一般。今日從市場了解到，呂梁地區的煉焦煤主流價格如下：離石地區主焦原煤S0.6G95,Y28,內灰7，回收55現坑口含稅報880元，主焦精煤S1.3A11V22G80Y17出廠價報1520元/噸。

     從市場了解到，近期呂梁煉焦煤成交清淡，主要是由于下游焦化廠維持一定的限產，下游用戶采購意愿不強。即便焦化廠的庫存低位，廠家也不急于補充庫存，觀望氣氛濃厚。運輸方面，雖然侯月線檢修已經結束，但受傳統“迎峰度夏”的影響，國家保電煤運輸將會擠壓到部分焦煤的運力。受此影響，部分廠家選擇汽運，運輸成本相應增加，這又將影響下游焦化廠的接貨積極性。

     近日鋼材市場成交依舊偏弱，6月7日Myspic綜合指數177.5點，與上一交易日持平。呂梁地區焦炭市場繼續維持盤整，出貨穩定，庫存較少。現一級冶金焦報2000元/噸，準一級冶金焦報1920元/噸，均為車板含稅價；二級冶金焦出廠含稅價1750-1780元/噸，后期價格處于漲跌兩難處境。

     綜合看來，受運輸以及下游采購積極性的影響，短期內呂梁煉焦煤弱勢維穩，后期價格上漲空間有限。

     近期山西臨汾動力煤整體高位平穩，成交良好。據市場了解到動力煤 Q5500S<1.5v25坑口帶票不含稅的價格報550元/噸，Q4500v25s<1車板含稅的價格報500元/噸，水洗動力煤 Q6000v<20s1.5坑口不含稅的價格報600元/噸。

     據悉今后兩個月內，率先告別“小煤礦時代”的煤炭大省山西將有3個千萬噸級以上現代化礦井投產。山西臨汾地區整合后煤礦開工情況較為良好，開工率達到70%左右。下游方面，夏季用電高峰即將來臨，電廠日均消耗達到高位，促使電廠的購煤積極性增強。山西省各主要電廠存煤量高于警戒線，電力供應情況基本處于平穩狀態，不存在缺煤和電荒的現場，全省也未有拉閘限電的情況。港口方面，截至8日，秦皇島港煤炭庫存616.6萬噸，環比增長6.18%，沖破600萬噸的警戒線。

     綜合所述，進入6月煤炭需求高峰期正式到來，臨汾動力煤整體高位平穩，成交良好。