7月1日10時(shí)15分，調(diào)車機(jī)拉著一列電煤穩(wěn)穩(wěn)地停在焦作寶山電廠交接線上，55輛電煤重達(dá)3300噸，為該電廠增加了5天的儲(chǔ)煤量。

    6月份以來(lái)，隨著氣溫的不斷升高，月山車站所在的焦作市進(jìn)入夏季用電高峰，電力供需矛盾更加突出。月山車站對(duì)外加強(qiáng)聯(lián)系溝通，對(duì)內(nèi)深入挖潛提效，全力確保迎峰度夏電煤運(yùn)輸，為焦作市夏季用電提供了保障。

    該站對(duì)電煤運(yùn)輸高看一眼，制定了優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先承認(rèn)車、優(yōu)先配空車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“五優(yōu)先”政策，合理安排方案，足額安排月編計(jì)劃。同時(shí)，該站將電煤運(yùn)輸工作納入調(diào)度車間、焦作北站、待王車站交班會(huì)重要內(nèi)容，對(duì)各班電煤裝、運(yùn)、卸進(jìn)行全過(guò)程寫(xiě)實(shí)，一日一分析，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。

    為提高運(yùn)輸效率，該站成立電煤領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂迎峰度夏電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)掌握待王站、柏山經(jīng)營(yíng)基地等煤炭運(yùn)輸情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決電煤車列入線前、站線、專用線、出線后四個(gè)作業(yè)過(guò)程中存的問(wèn)題，向優(yōu)化運(yùn)輸組織要效率、要能力，加快電煤直達(dá)列開(kāi)行。針對(duì)到達(dá)直通場(chǎng)、月山場(chǎng)的下山整列電煤，要求調(diào)度車間優(yōu)先調(diào)配運(yùn)力，合理組織車流均衡運(yùn)輸，確保電煤列車在咽喉區(qū)段和管內(nèi)的運(yùn)行順暢。

    該站與電廠建立日溝通聯(lián)系制度，定時(shí)了解華潤(rùn)、寶山、愛(ài)依斯電廠等電廠的存煤、日耗和開(kāi)機(jī)等情況，掌握電煤需求市場(chǎng)變動(dòng)趨勢(shì)，采取應(yīng)對(duì)措施，保證迎峰度夏電煤需求。

    在此基礎(chǔ)上，該站還重點(diǎn)抓好裝卸車作業(yè)，裝車前要求各裝車點(diǎn)貨運(yùn)員落實(shí)好電煤資源，提前清理站臺(tái)、清空貨位，開(kāi)辟電煤進(jìn)站上車綠色通道，確保電煤裝車按計(jì)劃兌現(xiàn)；卸車前提前與電力企業(yè)聯(lián)系，使其組織好卸車機(jī)械和人力，做好卸車應(yīng)急安排，確保快卸快排。

來(lái)源：鄭州鐵路局