“中國鋼鐵企業對于為什么國際化要有一個清醒的認識，最主要的是警惕國際化陷阱。” 在9月2日上海交通大學安泰經濟與管理學院舉辦的2011中國制造業全球運營高峰論壇上，上海寶鋼集團有限公司董事長徐樂江表示。

他預計，中國今年的鋼鐵產量可以達到七億噸，占全球鋼鐵產量近一半。

徐樂江進一步指出：“在人類歷史上有四個國家鋼鐵產量過一億噸，美國、日本、前蘇聯，蘇聯解體以后，現在俄羅斯只有六千多萬噸。”在上個十年里面，中國鋼產量保持了20%的年增長速度，最高一年增長27%。他認為，行業發展到這種狀況，接下來中國鋼鐵業一定可以融入世界的制造業。

徐樂江認為，中國鋼鐵業大規模國際化時代即將到來。下一個十年，中國不僅會成為全球鋼鐵投資的輸出大國。同時，也會成為鋼鐵資本的輸入大國。

徐樂江提醒說，鋼鐵企業要遵循走向國際化的原則，要漸進發展，防范風險，最好是跟隨下游企業一起走出去。比如說，跟著海爾或者上海通用去海外市場布局。“我們有20年在中國國內的合作，大家知根知底，共同打造一個上下游共同鏈風險會很低。”

“現在大家認為資源稀缺，一窩蜂地投資鐵礦石資源，搞鋼廠的人投資，搞貿易的也在投資，另外有錢或者找到錢了也在投資。”徐樂江認為，其中很多投資將會“打水漂”，甚至包括一些央企的巨額投資項目。

在他看來，中國鋼鐵業的國際化兩個方向。一個是中國鋼鐵業在國外鋼鐵業里面輸出投資，包括鋼鐵用的鐵礦石資源焦煤，包括新建鋼廠和參與國際鋼鐵業的收購。另一方面，中國的鋼鐵業調整轉變發展方式，一定會吸引國際資本到中國來加大投資力度。

“中國鋼鐵企業應該抓住國際資本市場的融資，以融資國際化促進產業國際化。”徐樂江認為，中國的鋼鐵、中國的資本會出去投資辦鋼鐵。國外的資本、國外的鋼鐵業也一定會到中國參與中國鋼鐵業的產業重組和結構調整。

徐樂江認為，跨國并購將是中國鋼鐵企業跨國投資的主要形式。但受金融危機和各國經濟發展的影響，不確定性仍然很大，下一個十年，鋼鐵業的兼并重組會愈演愈烈。

徐樂江同時表示，中國鋼鐵業國際化仍處于初級的產品出口階段。“很多企業都是營銷網絡在國際上布局，海外營銷服務體系剛剛建立起步。”

徐樂江說，現階段還有一些因素影響著國內鋼鐵企業走出去。一是中國市場高速增長的需求是中國鋼鐵企業沒有時間走出去。另外西方國家對于中國國有資本的妖魔化限制了我們海外投資。

對于當前中國鋼鐵的市場需求，徐樂江持樂觀態度。盡管眼前看上去，中國鋼鐵產能出現過剩。但徐樂江認為，要看到未來的需求。“中國鋼鐵業里面7億噸，50%是建筑用材，包括螺紋鋼、線材、板材和各種型材。市場關系、供需關系一定按照市場規律調整，我看到中國的發展狀況。比如今年“十二五”期間36000萬套保障房，這是對于鋼鐵業的一個需求。另外，中央剛開完水利工作會議，投四萬億，花十年時間把中國的水利設施重新建設。”

徐樂江還介紹了寶鋼新一輪的國際化資源布局，寶鋼此前在澳大利亞資本市場上收購了阿奎拉礦業公司15%的礦石。徐樂江稱，阿奎拉旗下有很多好的資源，包括鐵礦、焦煤、錳礦。寶鋼從股權入手僅是一個方面，未來也會與其談下面資源的合作。

來源:中國經營網