據國家統計局公布，2011年前7個月全國規模以上工業企業實現稅前利潤28004億元，同比增長28.3%。經計算，全國工業平均主營業務收入利潤率為6.1%。其中，黑色金屬礦采選業利潤同比增長58.7%；黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤同比增長17.1%。

　　“近幾個月鐵礦石價格一直高企不落，鋼鐵貿易幾乎沒什么生意。”6日，一位河北唐山的鋼貿商在電話中向中國經濟時報記者訴苦。

不僅是鋼貿商，由于鐵礦石價格居高不下，來自鋼廠的抱怨也十分犀利，“都是鐵礦石惹的禍，鐵礦石把中國鋼企壓榨得幾乎沒什么利潤，一年到頭來發現利潤都跑到國際幾大鐵礦石商那里去了。”

　　相關數據顯示，寶鋼股份上半年凈利潤50.79億元，比上年同期下降近37%，鞍鋼股份等鋼企的利潤也有不同程度的下滑。

　　中國鋼鐵工業協會黨委副書記羅冰生介紹，1—7月全行業整體處于高成本、低效益的運行狀態。

　　據中鋼協財務統計快報，77家大中型鋼鐵企業前7個月盈虧相抵實現稅前利潤652.1億元，同比增長20.6%；銷售收入利潤率為3.08%，比上年同期的3.18%降低0.1個百分點。

　　關于鋼鐵行業平均利潤率下降的原因，目前主要有產能過剩和礦石漲價兩種解釋。冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民認為，產能過剩是進入新世紀以來鋼鐵行業經濟運行的常態。而以2008年國際金融危機為界，前后兩個階段中行業平均利潤率與進口礦價似無明顯相關關系。

　　他認為，鋼鐵行業利潤率下降很可能還有以下兩點原因：

　　第一，原來生產原料以“長協礦”為主的大型企業，在礦石價格并軌后失去了原料價格優勢，利潤率明顯下降，有的陷入虧損。但這類企業的運行機制決定了即使虧損也不減停產，還會把增產作為扭虧手段。從而，該類企業一方面直接拉低了行業平均利潤，另一方面加劇了市場供求矛盾，間接壓低行業平均利潤。

　　第二，板材產能過剩程度高于長材，板材生產線產量規模大，較難根據市場需求隨時調整生產節奏，因此近幾年來板材盈利能力一直低于長材。第一點涉及的大型企業多以板材為主，其運行機制和帶來的影響與第一點相同。

　　行業該如何應對

　　6日，中國聯合鋼鐵網副總級首席分析師馬忠普告訴中國經濟時報記者，“指導進口礦采購、合理優化庫存結構等措施是緩解鐵礦石價格高企困境的重要應對之策。”

　　馬忠普指出：“中國鋼企只有實現國際化布局，才能真正強大起來。在鋼鐵企業走出去的戰略中，除了武鋼、山鋼、寶鋼外，整體走出去戰略的效果并不令人滿意。”

　　在馬忠普看來，國內鋼鐵投資發展已經陷入瓶頸期，鋼鐵企業和鋼鐵裝備制造業在鐵礦石高成本壓力下，不實施走出去發展的模式創新，今后很長時期都難以擺脫經營困難的局面。

　　利潤率普遍下滑已經日益為鋼鐵業所詬病，而鐵礦石價格的高企是鋼鐵企業利潤率走低的重要原因。

　　本報記者了解到，為了應對居高不下的鐵礦石價格，國內各大鋼廠都在采取應對措施。

　　馬忠普向本報記者表示：“連續幾年世界經濟快速發展，引發大宗商品需求增加。經濟的全球化趨勢必然產生資源性大宗產品的全球化市場和供貨模式，也必然形成全球性流動基金的市場炒作。虛擬經濟炒作價格不斷走高，造成世界通脹。”

　　“在對三大礦依賴型的供貨模式下，即使國際鐵礦石過剩，如果國內鋼鐵企業不建立國際鋼鐵產業鏈戰略安全體系，沒有國際鐵礦石戰略調控力，鋼鐵企業就不要幻想能夠擺脫微利的困擾。”馬忠普直言。

來源：中國經濟時報