今年的鋼材銷售旺季以來，國內鋼市一反常態的出現持續低迷需求釋放的特點，造成高成本支撐下的鋼材價格上下兩難，陷入了一種長期的焦灼狀態。對此，中國鋼鐵現貨網認為，國內乃至全球性的經濟增速放緩，導致工業生產的增長速度放慢，作為工業生產領域的重要原料的鋼材需求也就難以得到釋放，缺乏需求基本面的拉動，鋼市如一潭死水也就能解釋的過去了。

    房地產、鐵路等工業投資放緩

    9日，工信部發布的《2011年中國工業經濟運行夏季報告》指出，目前工業經濟運行外部環境總體趨緊，其主要影響因素有政策調整、能源原材料價格高位波動，以及用工成本上升、煤電油運等要素供應緊張以及利率匯率調整、企業融資困難等多重因素疊加影響；房地產、高鐵等固定資產投資速度放緩，同時家電、汽車、造船等機械制造行業產銷水平均有不同程度的回落，直接造成上游鋼鐵行業的終端需求急劇下滑，雖然鋼鐵銷售旺季依然過半，但終端采購行為依然處于不溫不火的尷尬狀態，難以拉動鋼材價格產生大的變化，商家心態也開始有槍轉弱。

    房地產調控和高鐵投資調整導致固定資產投資增速回落。1~8月份固定資產投資增速為25%，比1~7月份增速下降0.4個百分點，其中房地產投資增速下降0.4個百分點，為33.2%；鐵路運輸業投資增速從1~7月份的－2.1%下降為－15.5%，向下拉動固定資產投資增速0.36個百分點。

    統計局9日公布的數據顯示，8月份，我國規模以上工業增加值同比增長13.5%，較上月回落0.5個百分點。這是自6月以來，該數據連續第三個月出現回落。

    經濟環境整體集體偏弱，不確定因素增加

    宏觀經濟環境，今年以來，全球性的通貨膨脹愈演愈烈，歐美主權債務危機一波接著一波，國際國內投資環境持續惡化，導致投資者信息受挫，投資減少，股票市場也是動蕩不安；為了應對和治理通貨膨脹，國家采取的是緊縮性的資金政策，市場資金流動性緊縮貫穿全年，各行業均面臨資金緊張，無米下鍋的尷尬境地，雖然近期國內資金政策有定向寬松的跡象，但整體趨緊的趨勢仍然不會得到根本性的改變，宏觀經濟環境在未來的一段時間內仍然充滿了不穩定性，給鋼市的走向帶來了諸多的不確定性。

    同時，經濟環境的惡化，特別是鋼鐵行業利潤的減少，讓部分鋼貿商開始以各種方式逃離鋼鐵行業以規避風險；據中國鋼鐵現貨網統計，2011年以來，已經有將近20萬鋼貿商考慮離市，更多的貿易商選擇將手頭的資金投向房地產等其他行業，緊留小部分資金維持鋼鐵貿易的正常運轉，作為鋼市的主力軍的鋼貿企業普遍缺乏資金，也就降低了鋼材市場的活躍度。

    中國鋼鐵現貨網分析師指出，鋼鐵市場的活躍與否，需求的大小還在其次，主要著力點還是在于貿易商的市場行為，今年以來，鋼市利潤下降，貿易商缺乏炒市動力，鋼價陷入漲跌兩難的現狀也就不難理解，其實今年的需求并不比往年差，之所以鋼價在進入旺季后一直高位窄幅盤整，靠看需而動，大部分的原因是在于中間商的大規模離市。

    原材料價格小幅走弱 空間有限

    再從成本方面來看，據國家統計局發布的最新數據顯示，1~7月份，中國進口鐵礦砂3.89億噸，同比增長7.9%，進口均價163美元/噸，同比上漲39.1%；截止到昨天（9月14日）63品味的印粉價格達到188美元/噸，小幅下跌1美元；北方鋼坯價格暫時守穩運行，市場成交相對清淡。分析認為，下游鋼鐵行業需求不起，成交清淡，導致上游原材料價格開始小幅走弱，但整體行情仍將高位運行，下跌空間有限；鋼材的鋼性成本支撐力度仍強。

    總的來說，短期內國內鋼市還將繼續處于低迷狀態，從工信部發布的工業經濟報告不難看出，后期國內機械、房地產、高鐵等行業的增速將繼續放緩，鋼材下游需求相對往年減弱或許在年內難以改變，同時商家炒市心態轉弱，再加上沙鋼和寶鋼的后期出廠價格一跌一漲，讓市場更加迷茫，在繼續從緊的資金面壓制下，筆者認為至少在10月中旬前，鋼價將繼續處于下跌通道，長材下滑幅度必然大于板材，預計在50元左右，由于高成本的支撐幅度不會過大。

來源：阿里巴巴冶金資訊