新疆庫車庫俄鐵路是連接南疆鐵路庫車西站至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線，也是南疆鐵路的第一條 支線。該鐵路于2008年11月正式開建，2010年12月開始鋪軌。由于鐵路經過處地形起伏較大，地質條件復雜，全長86.268公里的鐵路線上隧道、 橋梁占到全線總長度的25%。

新疆庫車庫俄鐵路是連接南疆鐵路庫車西站至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線，也是南疆鐵路的第一條支線。該鐵路于2008年11月正式開建，2010年 12月開始鋪軌。由于鐵路經過處地形起伏較大，地質條件復雜，全長86.268公里的鐵路線上隧道、橋梁占到全線總長度的25%。

由中鐵九局和中鐵一局承建的這條鐵路經過二年零十一個月的艱苦建設，國慶節前即將完成鐵軌鋪架任務。

在距離俄霍布拉克煤礦約三公里處，記者看到，鐵路鋪軌機正在將一段段二十五米長的整裝鐵軌調裝到碎石鋪就的路基上。通過工人們的調整加固，鐵軌正一 段段地向前延伸。中鐵一局庫俄鐵路項目部鋪架分部經理高群告訴記者，庫俄鐵路鐵軌鋪架剩下最后三公里，他們要在國慶節前將鐵路全線鋪通。

庫車北部山區煤碳資源豐富，已探明的煤碳貯量在100億噸以上。庫俄鐵路建成后，這里的煤碳將源源不斷地通過南疆鐵路運往克州、喀什和和田地區，解決這里各族群眾生活用煤困難，從而造福南疆各族群眾。

來源：烏魯木齊在線