隨著國慶長假的結(jié)束，我們首先看到了汽油油價'破天荒'的下跌，這也許是令有車族在結(jié)束長假后唯一津津樂道的事。但一直愁煞鋼企的'鐵礦石'，價格卻始終未見松動，再加上讓鋼企頭疼的煤炭價格又不斷見漲，鋼鐵業(yè)提前步入'寒冬'期。

    據(jù)記者了解，隨著人民幣的被迫升值，我國經(jīng)濟也是受到相應的影響。但作為國之經(jīng)濟支柱的鋼鐵業(yè)同樣難逃人民幣升值沖擊波因素影響，未來鋼材價格或陷入短期弱勢態(tài)勢。再者，我國鋼鐵業(yè)面臨高增的產(chǎn)能、低增的市場，鋼材價格一路走下坡路，致使我國鋼企也在高礦價、低鋼價的行業(yè)尷尬中艱難前行。

    在國慶節(jié)過后，也就意味著正式步入四季度，鋼貿(mào)商也期盼'金九銀十'銷售的俗語應驗，但受眾多不利因素制約鋼市或?qū)⒊霈F(xiàn)'旺季不旺'。

    步入十月，天氣轉(zhuǎn)涼，恰是欣賞紅葉的好時侯。但在你醉心于滿山紅葉時，也會不時遇到一股寒流讓你瑟瑟發(fā)抖。記者認為，隨著季節(jié)性儲煤的開始，全國各地火電長也將逐漸開始'搶煤大戰(zhàn)'，以備冬日之需。煤炭價格也將出現(xiàn)季節(jié)性增長，焦煤、焦炭價格也會隨之見漲。這樣一來，作為消耗焦炭、焦煤大戶的鋼鐵企業(yè)利潤進一步受擠壓，可以說是給鋼鐵業(yè)'雪上加霜'，致使鋼鐵業(yè)提前步入'寒冬'期。

來源：阿里巴巴