10月10日至16日是國慶長假后的第一周，也是市場期待的“反彈的一周”，且周一高開給了市場更多“開門紅”的期待，但鋼價并未延續向好走勢，全天震蕩下行，收出實體陰線，后周二鋼價上演了沖高回落的“電梯行情”留下本周高點1201合約的4390和1205合約的4397后回落，低位做收，此兩根K線的組合已粗步宣告了大幅反彈的可能性已經很低了。

    進入12日市場，鋼價低開低走，創出本輪調整新低1201合約的4255和1205合約的4267后脈沖式的回升100點，且高位做收，就此K線阻力，同時宣告了1201合約的4390和4255和1205合約的4397和4267是短期行情震蕩的區域。而周四周五行情近一步縮量整理，且區域近一步縮小至1201合約的4350-4290之間來回震蕩。周K線上看，鋼價至9月9日以來已連跌5周，本周周K呈現實體較小且帶下影線陰K，顯示行情在連續暴跌2周之后，跌勢得到了一定的穩定。但期待的“反彈一周”并未出現，全周鋼價表現差強人意，顯示鋼價內部空頭力量并未反轉成為多頭頭寸，未來鋼價料維持震蕩數日后仍將再次下探。

    過去的一周，國內發生了不少大事件，因匯金增持四大股票的利好消息的刺激下，滬深兩市迎來了期待已久的反彈。繼匯金增持之后，市場出臺了連續性和系統性的托市政策，其中國務院就微小型企業的扶持政策出爐，也近一步釋放了積極的信號。消息面上，本周新修訂的《中華人民共和國資源稅暫行條例》于10月10日正式公布，其中涉及煤炭行業的內容為，焦煤資源稅率上調至每噸8元-20元，其他煤炭未作調整，仍按每噸0.3元-5元收取。一般煤種維持0.3元-5元的“從量計征”標準符合業內一直以來的預期，但焦煤資源稅率提高卻在市場預料之外。

    分析人士指出，焦煤資源稅單列并加征表明稀缺性煤種保護性開發的政策意圖更趨明確，稅率的提高對焦煤生產企業來說影響有限，但對下游焦炭產業將帶來巨大沖擊，長遠來看，將加速下游焦炭行業淘汰落后產能進程。隨后周五時段國家統計局公布9月份宏觀經濟數據，基本符合市場預期。

    9月居民消費價格指數(CPI)同比漲幅回落至6.1%，且增幅為四個月來最小，工業生產者出廠價格指數(PPI)同比上漲6.5%，增幅為今年年初以來最小。中國9月CPI同比漲幅降至四個月最低位，進一步確認通脹高點已過而拐點顯現，未來料繼續緩慢下行。后續將關注全球經濟復蘇步伐以及國內經濟運行的變化，在諸多不確定性因素仍然存在的情況下，中國的宏觀政策預計仍將處在觀察期，放松條件雖不具備，但亦無必要進一步收緊。而同時公布的9月新增信貸及M2則顯示，9月新增信貸4,700億元,探至年內低點；M2增速13%,亦低于預期，中國銀行戰略發展部高級經濟師周景彤稱,單從M2增速來看,已接近歷史正常增長速度,表明貨幣政策沒有進一步收緊的必要.而由于新漲價因素還在加快,中國通脹壓力依舊高企,"因此貨幣政策也不應該全面放松."中國鋼鐵現貨網認為，雖然9月中國新增貸款和M2增速雙雙走低，面對依舊高于4%的通脹壓力，未來貨幣政仍有一段相當長時間的維穩觀察期，且不排除有針對中小企業融資難等問題進行的結構性微調。

    近期波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BDI連續錄得漲幅，受暢旺的船運需求提振，已創10個月高點。但經紀商稱,船舶供應增幅超過大宗商品需求速度,料在未來幾個月抑制乾散貨運價,而全球經濟的不確定性則加重其阻力.而從中國的進出口數據來看，澳洲和巴西對中國煤炭和鐵礦石出口的浙江仍是支持BDI走強的一大理由，而這樣的支持是否牢固？在對全球經濟復蘇前景擔憂等因素的影響下，料后市BDI指數將面臨較大的壓力。在這波升勢之前,指數連續六個交易日下滑。

    再看鐵礦石價格，據中國鋼鐵現貨網最新市場報告顯示，2011年10月第一周，進口鐵礦石價格指數為652.41點，環比下降0.13點，降幅為0.02%，進口鐵礦石平均到岸價格為176.22美元／噸，環比每噸下降0.03美元，折人民幣含稅價格為1310.21元／噸，環比每噸下降0.26元。而9月初以來,追蹤中國進口價格的普氏指數已下跌每噸逾20美元或13%,至去年11月以來最低.周四收報每噸160美元。未來鐵礦石價格是持續走低還是止跌反彈？中國鋼廠正欲重新商議4季度價格，根據以往規定，季度合同價格通常根據當季開始前三個月的平均指數價格確定。這意味著第四季將通常由6-8月當季的平均現貨價格確定,那時的價格高于現在。而若如此，無疑給予四季度鋼價從成本上得到一個提振。

    在行業“入冬”之際，鋼價靠什么“取暖”，市場紛紛預期只有鋼廠大幅度減產才能拯救目前的鋼材現貨貿易不平衡的局面從而提振鋼價。過去的一周，國內一些大型鋼廠下調11月部分鋼材品種價格之際，若不能帶來流動性或者寄希望于基本面因素的變化利好，也許減產保價就是最后一條路了。有在東北的鋼貿商直言，目前北方地區天氣變冷，許多工程項目將因此停工，即北方的用鋼需求，尤其是對建材的用鋼需求將出現大幅下滑。預計在每年冬季都會出現的“北材南下”現象將在近期出現，鋼市后期的供應壓力將不降反增。但從歷史上看，鋼廠對于減產報價一直是態度曖昧，不了了之。而應利用淘汰落后，節能減排等政策給予一定的強制性，否則鋼廠主動減產的動力仍顯不足。

    展望未來一周，在基本面趨于向好發展后鋼價仍無大的反彈出現，說明現貨貿易環節拖累了鋼價的發展，在自身矛盾沒有解決之前，基本面的利好，鋼價的反應將持續麻痹。在BDI指數沖高拋離基本面有回落風險、四季度鐵礦石價格料將繼續下跌、焦煤價格仍有可能反彈回落的后續利空影響下，鋼價的利好因素能否出現來抵消利空的影響維穩鋼價？技術面上，鋼價5日均線正在逐漸盤平等待10日均線前來交叉，而近期鋼價已經連續7個交易日陷入4390-4255的區間震蕩，而更為密集的交投區域則出現在4350-4290，仍有60的波動區間，市場仍可以高沽低扎玩個數日，待行情波動區間近一步縮小，成交量也隨之下滑之時，鋼價將再次迎來一波下探。

    通過對本周鋼價趨勢調查表中顯示，貿易商、鋼廠等對熱軋、螺紋鋼的預測有超過8成的受訪者認為未來一周，鋼價仍將下跌。

來源：中國鋼鐵現貨網