“世界上沒有永遠(yuǎn)的賣方市場，也沒有永遠(yuǎn)的買方市場”，這句話對于近期國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口來說亦然。

　　據(jù)了解，近日全球鐵礦石“巨頭”巴西淡水河谷已向鋼廠發(fā)函，稱鑒于目前鐵礦石市場新變化，四季度礦石協(xié)議價將不再以前一季度均價計算，而改為當(dāng)季均價結(jié)算。而采用當(dāng)季均價結(jié)算的方式，鐵礦石將從每噸175美元降到了160美元，降幅為8%。

　　業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示，鐵礦石“巨頭”的態(tài)度反轉(zhuǎn)是一大明顯的信號，目前無論是作為“存量”需求的國際市場，還是作為“增量”需求的中國市場對大宗商品的需求都在下降，這或?qū)�帶來新一輪大宗商品價格的普遍下跌。

　　動向

　　淡水河谷率先調(diào)價

　　四季度鐵礦石價格走低

　　日前，鐵礦石“巨頭”淡水河谷提出，10月份提貨的鋼廠可以先按照9月30日的普氏指數(shù)價格作為提貨價，從銀行開具信用證。在四季度結(jié)束后，雙方將按照當(dāng)季指數(shù)均價結(jié)算，意味著降價8%。

　　對于國內(nèi)鋼廠來說，這一“優(yōu)惠價格”的得來是市場對峙的結(jié)果。業(yè)內(nèi)人士指出，目前鋼材市場持續(xù)“慘淡”，鋼材價格持續(xù)下跌，庫存壓力頗為嚴(yán)重。而貿(mào)易商也通過減少訂單、通過消化庫存來緩解壓力。“如果繼續(xù)按照以前的計算價格，只能賠本賺吆喝了”。

　　今年7月以來，鐵礦石價格還處于“上行通道”，9月中旬一度達(dá)到年內(nèi)最高。但隨后10月份，鐵礦石價格持續(xù)回落。如果按照之前協(xié)議的季度定價方式，采用6、7、8三個月鐵礦石指數(shù)的平均價，今年4季度的鐵礦石價格為175美元/噸，而目前市場價格僅為160美元/噸，價格嚴(yán)重倒掛、加上市場的低迷，鋼廠進(jìn)口意愿也大幅下滑。

　　因而，不久前有消息傳出，多家鋼廠國慶節(jié)前的鐵礦石會議上和三大礦山進(jìn)行了接觸，要求礦山對礦石價格進(jìn)行調(diào)整，但未提出具體的降價幅度，否則將集體“毀約”。迫于市場的力量，淡水河谷此次答應(yīng)了買方市場的要求，據(jù)了解，礦山主動降價的情況僅在2008年時出現(xiàn)過。

　　據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)分析師張鐵山向本報記者透露，淡水河谷主動下調(diào)第四季度鐵礦石價格，主要是“由于國內(nèi)各鋼廠要求降價，給個臺階下”。

　　由于協(xié)議價和市場價倒掛嚴(yán)重，國內(nèi)各鋼廠傾向于現(xiàn)貨定價。但按照現(xiàn)貨定價的方式也有利有弊，比如說目前進(jìn)貨的價格是要比協(xié)議價要便宜點，但如果今后鐵礦石價格上漲，“再按上一季度較便宜的協(xié)議價格進(jìn)口就不大可能了”。

　　業(yè)內(nèi)人士表示， 由于國有鋼廠主要依靠協(xié)議礦，而民營鋼廠主要以現(xiàn)貨為主，因此全現(xiàn)貨交易對國有鋼廠的沖擊遠(yuǎn)大于民營鋼廠。

　　鋼材價格“跌跌不休”

　　原因車市樓市需求不足

　　一直以來，“金九銀十”的市場效應(yīng)讓許多鋼廠期待，但今年的市場卻有些特別。根據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，今年9月，國內(nèi)市場鋼材綜合價格指數(shù)反而比8月末下降2.4%，其中，長材下降3.0%，板材下降1.9%。

　　國慶后一周，國內(nèi)鋼價繼續(xù)大幅下跌，主要品種成交價格出現(xiàn)連續(xù)“破位”，市場一度出現(xiàn)恐慌心理。截至17日，全國鋼材平均價格再次走低，下跌幅度在7%-8%。

　　而鐵礦石價格也出現(xiàn)暴跌。一邊是鐵礦石價格的暴跌，一邊是嚴(yán)重的庫存壓力。今年以來，我國企業(yè)在高價位大量進(jìn)口鐵礦石，據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年1月至9月中國累計進(jìn)口礦石5.1億噸，同比增長11.1%。業(yè)內(nèi)人士指出，市場低迷導(dǎo)致鐵礦石庫存保持9880萬噸的歷史高位。

　　萬聯(lián)證券分析人士王橋告訴本報記者，鐵礦石與鋼材價格的走低，和目前中國市場“需求下降”不無關(guān)系。從目前國內(nèi)市場環(huán)境來看，地產(chǎn)調(diào)控的方向已經(jīng)很清晰，而鐵路建設(shè)進(jìn)度的暫緩、汽車產(chǎn)量的下滑等等，也印證了這一點。

　　張鐵山認(rèn)為，鋼鐵既有一定的金融屬性，又有一定的商品屬性，其中商品屬性更強(qiáng)一些。鋼價的影響主要和國內(nèi)的需求相關(guān)，房地產(chǎn)、汽車市場的相對低迷導(dǎo)致需求不足而價格下滑，從目前情況來看，“鐵礦石價格下行可能會繼續(xù)一段時間”。

　　國際大宗商品價格有下調(diào)趨勢

　　預(yù)測經(jīng)濟(jì)減速

　　在淡水河谷走出了打破鐵礦石“易漲難跌”神話的第一步后，不少鋼廠相信，另外兩大鐵礦石“巨頭”力拓、必和必拓不久后也將讓步，通過降價來維持其在市場份額上占據(jù)的優(yōu)勢。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次鐵礦石“巨頭”的主動降價在一定程度上說明了“鐵礦石市場供求關(guān)系有了新的變化”，貿(mào)易商降價出貨的意愿較為強(qiáng)烈，同時表明淡水河谷對后市也不看好。

　　事實上，除了鐵礦石的價格走低，在美元走強(qiáng)的帶動下，黃金、原油等大宗商品價格也整體呈現(xiàn)下跌的趨勢。

　　隨著美元的走強(qiáng)，自今年5月以來原油一直呈現(xiàn)下跌的趨勢，美原油一度于10月4日達(dá)到年內(nèi)的最低74.95美元/桶，之后在美元的回落下稍有反彈。與原油相似，黃金也呈“先高后低”的走勢。

　　目前，一直作為大宗商品“存量”需求的美國與歐洲經(jīng)濟(jì)形勢都不容樂觀。美國就業(yè)與通脹問題成為“老大難”，而歐債危機(jī)愈演愈烈，財政緊縮和出口嚴(yán)重影響了其需求。受之影響，中國9月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)增速雙雙走低。

　　王橋告訴本報記者，受美元走強(qiáng)及國際因素的綜合影響，目前國際大宗商品呈現(xiàn)“普遍下跌”的現(xiàn)象。首先，歐債危機(jī)陰云未散、美國經(jīng)濟(jì)不景氣影響國際市場的需求，此外，一直作為世界大宗商品需求“增量”的中國市場需求也在下降，因此，大宗商品價格的全面走低不可避免。

　　但也有專家并不認(rèn)同這一說法。廣發(fā)基金宏觀策略分析師李偉杰認(rèn)為，今年歐債危機(jī)與2008年情況有所不同，當(dāng)前歐美銀行系統(tǒng)的風(fēng)險仍在金融部門的有效監(jiān)管下，世界經(jīng)濟(jì)仍處于緩慢復(fù)蘇的路程之上。

來源：南方日報