10月21日，山東省政府召開常務會議，作為全國惟一的鋼鐵業結構調整試點正式啟動。根據山東對鋼鐵產業的規劃，“十二五”期間，山東鋼鐵將迎來一次前所未有的大重組，鋼鐵冶煉企業由21家減至5到6家。

　　今年10月9日，國家發改委官方網站表示，國務院已正式批準了國家發改委《關于在山東省開展鋼鐵產業結構調整試點工作的請示》。這是中國鋼鐵產業結構調整唯一的試點省份。

　　根據國務院批復的《山東省鋼鐵產業結構調整試點方案》，“十二五”期間，山東將在“十二五”期間將加快壓縮濟鋼、萊鋼、日鋼、青鋼等落后產能1000萬噸以上，由目前的6300萬噸控制在5000萬噸，高檔鋼材占比30%以上；加快山鋼集團產能向沿海布局，將沿海鋼鐵產能占比由2009年的不足20%提高到43%以上；加快企業兼并重組，鋼鐵冶煉企業由21家減至5到6家。

　　根據國家發改委批復的《請示》，山東省鋼鐵產業結構調整試點工作的主要目標為壓縮并控制總量、優化產業布局和產品結構、實施節能減排、提高產業集中度、建成鋼鐵產業循環經濟示范區和碳排放考核示范基地等。

　　按照省政府召開的鋼鐵產業結構調整試點調度會議要求，由山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵公司，分階段淘汰日鋼落后產能，并在日鋼現有產區基礎上建設千萬噸級鋼鐵精品基地。上述壓縮節余下的1000萬噸產能指標，將主要用于建設日照精品鋼基地，形成有廣闊市場前景的新產能。

　　目前，山東已經整合了境內多家鋼鐵企業，組建了山東鋼鐵集團。該集團旗下最大的兩家上市公司濟南鋼鐵和萊鋼股份已經股東大會同意、進行合并重組，而與民營企業日照鋼鐵集團的重組談判也進行了三年有余。

　　大同證券首席投資顧問胡曉輝指出，我國鋼鐵行業整體處于產能嚴重過剩的狀態，且行業比較分散，競爭主要集中在一些低附加值的低端產品上，兼并重組是行業未來做大做強的一個必然途徑。

　　“我的鋼鐵網”分析師也認為，雖然山東是我國排名第三的鋼鐵大省，但長期以來粗放型發展，轄區內鋼鐵廠裝備水平較低，產業布局和產品結構不合理，市場競爭力較弱。轄區內只有三個千萬噸級的鋼鐵企業，而這些鋼鐵廠在全國來看，產能排名都進不到前五。此次將山東作為全國唯一試點省份，也是因為其結構調整的要求最為迫切。

來源：經濟觀察網