甲醇期貨初步擬定于10月28日在鄭州商品交易所掛牌上市，成為繼鉛、焦炭之后，本年度獲批的第三個期貨新品種。根據證監會的公告，甲醇期貨的推出將有利于優化甲醇的價格形成機制，指導甲醇上下游企業合理安排生產和經營。但在甲醇期貨推出前夕，記者對多家企業采訪卻發現，多數企業對期貨的作用并不抱樂觀態度。

　　相關文件顯示，甲醇期貨的交易單位為50噸/手，最小變動價位是1元/噸，合約漲跌停板幅度為上一交易日結算價的4%，最低交易保證金為合約價值的6%，合約交易月份為1～12月份，交割單位為50噸。
 
　　河南心連心化肥公司每年有30萬噸的甲醇產量，面對開在自家門前如此方便的業務，心連心卻明確表示不參與期貨交易。

　　心連心甲醇銷售部負責人張慶成坦言，公司董事會不允許參與甲醇期貨是出于對風險的考慮。雖然最近有不少期貨公司與其聯系，但由于對期貨市場的功能和操作手法并不了解，因此只是觀望。甲醇銷售部李琳也表示：“之前炒作的的焦炭期貨現在就僵住了，根本沒有成交量。甲醇期貨難免又成為下一個焦炭。另外，甲醇屬于危險品，在倉儲、運輸方面要求嚴苛，期貨交易也不能解決這諸多限制，這種手段并沒有什么優勢。”

　　山東微山同泰焦化有限公司經理李德銀以對甲醇期貨不了解為由，表示該公司不會參與甲醇期貨。

　　據和訊網在鄭州商品交易所網站上做的一項調查顯示，50%的被調查者選擇甲醇期貨上市后，暫時不會考慮交易。業內人士分析，甲醇期貨交易過程中，交割問題難以回避。

　　河南省中原大化集團有限責任公司擁有煤化工項目50萬噸甲醇工程，中原大化銷售部負責人牛立波稱，甲醇期貨交割的物流成本會比較高，考慮到甲醇的化學特性，廠庫交割可能更為適合。據牛立波透露，中原大化目前正在積極申請廠庫交割業務。

　　據福建相關人士介紹，去年我國61%的甲醇產量來自西北、華北、華中等地，而當年超過56%的消費量來自華東和華南。以福建省為例，該省去年甲醇的產量還不足20萬噸，但消費量在80萬噸左右。對于產銷區距離不遠、交通又很便利的中部來說，建立交割倉庫比較容易，但對于東南地區來講，交割就成了他們參與期貨市場前必須要考慮的問題了。由于福建本地一些現貨企業參與期貨市場主要是為了長期采購，而非投機，因此對在福建設立甲醇交割倉庫的需求比較強烈。
 
　　山東盛隆煤焦化有限公司辦公室主任李建兵告訴記者，焦炭期貨形成現在的局面主要是焦炭生產企業對焦炭期貨不了解。焦炭目前屬于嚴重過剩的產品，買方需求焦炭直接到焦炭生產企業進行議價購買就行，到期貨平臺上交易多此一舉。場下交易方便快捷，無任何費用，焦炭產品本來已經是微利，誰會去多一道環節，再交一部分期貨費用。甲醇企業及下游用戶對期貨“不感冒”，也是這個道理。

　　但是，部分企業對甲醇期貨的積極作用還是給予了肯定。山東兗礦國拓科技工程有限公司董事長丁輝認為，期貨市場的一大功能是為生產者提供套期保值、規避價格風險的途徑，交易所應更鼓勵企業多做套期保值而非投機交易。

　　兗礦集團是山東省內最大的甲醇生產企業，甲醇產能分布在下屬10多家化工類子公司。其中魯南化肥廠20萬噸、國泰化工有限公司30萬噸、國際焦化有限公司20萬噸、國宏化工有限公司50萬噸等，該集團通過期貨市場規避價格風險的需求迫切。因此，早在今年4月份，兗礦集團便邀請上海中期期貨對其煤化工企業100余位代表進行了培訓，以充分利用即將推出的甲醇期貨工具。

　　據記者了解，目前國內許多電子交易市場如張家港化工電子交易市場，都有甲醇產品中遠期現貨交易，它們已具備許多甲醇期貨的特征。甲醇期貨的推出將加大甲醇價格的透明度，使企業更好地管理價格風險，更有效地預測利潤、計劃生產。我國的甲醇期貨是世界上第一個甲醇期貨品種，從國際市場來看，對于爭取國際市場的定價權也有幫助。

 來源：中國化工報